vermöge der geographischen Lage der Stadt Bozen, der Umgestaltung der in diese Zentrale mündenden Verkehrs wege und aller für den fremdenbesnch geschaffenen, den modernsten Anforderungen entsprechenden kinrichtungen eine stete Zunahme des fremdenverkehrs erwartet werden kann, so ist es wohl außer frage, daß ein Vorzugs- weise diesem fremdenverkehr dienendes bequemes und billiges Kommunikationsmittei wie die Rittnerbahn einer außerordentlichen freyuenZ sich erfreuen wird. viese Annahme
. wenn wir nur die im Komplexe der Semeinden Boren, Sries und Zwöfmalgreien sich aushaltenden 80,000 fremden ins Auge fassen und annehmen, daß von diesen nur ein Dritten und von den 25,000 ein- wohnern dieser drei Semeinden etwas mehr als ein Drittel wenigstens einmal im Jahr die Rittnerbahn tour und retour befahren, so ergibt dies 74,000 fahrten oder die Beförderung von 37,000 Personen tour und retour, eine Ziffer, mit der angesichts der vorerörterten diese Bergbahn besonders begünstigenden Umstände und an gesichts