Wegweiser auf der Salzburg-Tiroler Gebirgsbahn (Giselabahn) mit dem Anschlusse an die Kronprinz Rudolf-Bahn : unter besonderer Berücksichtigung der im Bereiche dieser Bahnstrecke liegenden Gebirgstouren
Georg Ritter von T o g g e n b u r g schon am 8. März 1356 ertheilt' und der Bau dieser Linien, nach Cons tit ui rung- der Gesellschaft ani 22. Juni 1856, unter der Firma: „k, k, priv. Kaiserin.Elisabeth-Bahn' am 31. Juli 1856 in Angriff genommen. Der Bau dieser 41. fl Meilen langen und zum. Theile schwierigen Linien: Wien-Salzburg ging indessen doch so rasch vorwärts , dass der letzte Theil derselben zwischen Frankeumarkt und Salz burg bereits am 1, August .1860 eröffnet wurde. Nun ruhte die Frage
der weiteren Fortsetzungen und Verbindungen bis zu den Jahren 1866 und 1868, wo in den Landtagen von Steiermark, Tirol and Salzburg die Verbindungslinien von Rotten mann nach Innsbruck und Salzburg neuerlichst und lebhaft zur Sprache gebracht worden, Im Marz 1868 erhielt Karl G a n a h 1, im Mai 18 6 9 ein Consortium ,, an dessen Spitze Graf B a r t h v. B arte n h e i m stand, und im April 1870 der k. k. Baurath Karl Ritter v. S c h. w a rz, die Concession zu den Vorarbeiten, für die Bahn linien
