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Pagina 3 di 4
Data: 07.08.1923
Descrizione fisica: 4
Attilio auf Alfa Romeo, Sozzi auf Mfa Romeo, BausaNd auf Diatto, ex aequo 10.S0 «stunden. Kategorie 3000 ccm: Miarlondo auf Jtalo, Matemsst auf Jtalo, Verla Dargontlna auf Spa, Masengo Basti« auf Spa, Garo auf Spa, Mmam auf Alfa Romeo, Serabelli auf Eoirano, Cattanoo auf «Ceirano. Saroomano auf Eelrano, «Geppi auf Eelrano, Ferrari «auf Alfa Romeo, Presonti auf Alfa Romeo, Sara auf Eoirano, ex aequo 10.43F7 Stunden. Kategorie übor 4500 ccm: Bianri Anderloni 'auf Jsotta, Fraschin! Sorva auf Frascl/inI

auf Amikcar, ex aequo 10.36 Stunden. Kategorie 1800 ccm: Mnoia aus O. M., Mo- randi auf O. M., Tofani auf O. M-, Jllibrandi auf O. M., ex aequo 10.46 Stunden: Danielo Desio auf O. M., Danielo Tino auf O. M-, Nafpori auf O. M., Desio auf Fiat, ex aequo 11.3ö Stunden. Kategorie 2000 ccm: Jandii auf Jtalo, Sando- ninv auf Jtalo, Nespol« auf It'alo, Lotti au Ansaldv, Marianoni auf An aldo, «Masazza a«u Ansaldo, Tiepattl auf Diatto, Buchetti auf An saldo, Pratli auf A^saK>o>, Merosi auf Alfa Ro meo, MarÜnoni

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Pagina 3 di 4
Data: 09.08.1923
Descrizione fisica: 4
, 1.: 24. Bucchetti Jng. E.. Ansaldo. 2000. 10.31. 6.-. 25. Faravelli U., S. P. A.. 3000, 10.33.K-/-, 9.; 26. Sarah, Eeirano, 3000, 11.4,31, 10.; 27. Masperin Ant., O. M., 1500. 10.31. 5.; 28. Frati Ferd.. Ansaldo. 2000. 10.51,23, 11. (beim „Et Maierhof' umgeworfen, doch dann weitergefahren): 29. Eattaneo Eesare, Eeirano, 3000, 1031. 6.; 30. Sneconianno, Eeirano, 3000, 10.31, 5.; 3!. Gelpi Giov., Eeirano. 3000, 10.31. 4.; 32. Meros! Gius., Alfa Romeo. 2000, 10.31, 2.: 33. Marinon-i Attil.. Alfa Roineo, 2000

. zurück- gezogen: 34. So,;;! Carlo, Alfa Roineo, 2000, 10.31, 1.: 35. Ferrari Enzo. Alfa Romeo, 3900. 10.31. 8.: 35. Presen« Br.. Alfa Romeo. 3000, 10.31, 7,: 37. Binda Gmlio, Amilcar. zurückgezogen: 33. Eonstantwi Bart., Amilcar, 10.43,12-/°, 1>: 39. Serra Mario, I. F., über 4500. zurück gezogen (hatte bei der Talfahrt vom Stilffer- joch zu brennen angefangen): 40. ScarfiottITen.Col. M., R. E., 10.53.50'/°. 1-: 11. Agoftom Eol. Umb., R. E., zurückgezogen: 42. Tolotti Mogg. Luigi. R. E., Ik.35,22

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Pagina 3 di 4
Data: 18.04.1923
Descrizione fisica: 4
war Heuer, im GegenW zum Vorjahre, in Siege steuerte, und Lautenschlager auf dem zweiten Mercedes den zweiten Platz belegte, nickt vertreten, dagegen haben aus Oesterreich einige Steyr - Wagen teilgenommen, die sich gut gehalten haben. Der von Minoia, einem der besten italienischen Rennfahrer gefahrene Steyr konnte in der dritten Kategorie bis 8000 ccm Ztilinderinhailt Zweiter, im Gesamiklassement Dritter werden. Siege? im Gesamtklassement blieben zwei Alfa Romeo mit Sivocci und As- cari am Steuer

. Der Favorit des Rennens. Boillot auf Peugeot schied wegen Bruches der Oelpumpe aus. Ergebnisse: Wagen bis 1600 ccm 1. Doseta auf Fiat in 8.S1. —Wagen bis LOOO ccm 1. Lopez auf Steyr. — Wagen bis 3000 ccm 1. Ascan auf Alfa Romeo in ?.80.b0, 2. Minoia auf Steyr in 7.Z2.4, 3. Graf Masetti auf Alfa Romeo in 7,35. — Wagen bis 4300 ccm 1. Sivocci auf Alfa Nomeo in 7.18. Italien. Die Wirtschaftskrise in Istrien. Tri est, 14. April 1923. In einer Sitzung der Bürgermeister Jftriens, welche in Pola abgehalten wurde

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Pagina 1 di 8
Data: 04.03.1892
Descrizione fisica: 8
. In den mit peinlichster Genauigkeit geführten Tagebüchern fehlt fast an keinem Tage die Angabe der ThcaterUorstellmig und finden sich zahllose Aiinierlnngen über die verschiedenste» Angelegen heiten des TheaterlebeuS, über darstellende Künstler und Künstlerinnen. In einem der letzt erschienene» Bände der nachgelassenen Werke stoßen wir ans Goethe's vollständige Bearbeitung von Shakespeare's „Romeo und Jnlia'. Goethe hält sich im Allgemeinen au die Schlegel'sche nnd Tieck'sch« Uebersejznng, vereinfacht jedoch

die Jusceuiruug durch wesent liche Kürzungen und manch« eingreifende Veränderung. In Goeihe's „Annalen, als Ergänzung meiner sonstigen Bekenntnisse von 1809—1822' heißt es im Jahre 1811: „Für das Theater geschah sehr viel, wobei deS trefflichen Wolsf sich inimer steigerndes Talent im besten Sinne hervor trat.' Es folgen Bemerkungen über deu standhaften Prinzen, über Alfieris Saus, die Tochter Jephta, Tasso und endlich wörtlich: „Romeo und Julia, sür's Theater bearbeitet, wobei sowohl Niemer als Wolsf eifrig

mitwirkten.' Wie sehr „Romeo und Jnlia' Goethe am Herzen lag, beweist das Tagebuch von 1311; am 5. Dezember schreibt Goethe zum ersten Male: „Abends Romeo und Jnlia (gelesen); am 7. Dezember „Abends Nathaii der Weise, ich blieb zn Hause und bearbeitete den I. Act von Romeo und Julia.' U. De zember „Romeo und Julia deu l. Act umdictirt, Abends Romeo und Julia solgeude Acte.' 8. Dezember „Romeo und Julia (gearbeitet, Abends gleichfalls).' U). Dezember „Abends Romeo uud Julia.' 11. Dezember „An Romeo nnd

Jnlia fortgefahren. Abends Hosrath Meyern den l. Act vorgelesen.' 12. „Romeo nnd Julia. Mittags Wolss'S, nach Tisch Lecture des I. Acts von Romeo.' Vom 13. bis 16. Dezember notirt Goethe täglich zweimal die Arbeit an Nomeo und Julia, welcher er auch die Abende widmet. Am 17. Dezember wird der I. Act nochmals revidirl, am 18. nnd 19 daran gearbeitet nnd am I!>. Abends der l. Act wiederum vorgelesen. Am 20. „Romeo und Julia, U. Act durchgegangen, Abeuds bei der regierende» Herzogin die vier ersten

Acte von Nomeo uud Julia vorgelesen.' Am .'1. und 22. arbeitet Goethe au dem Drama, am -' l. ist der V. Act beendet und beginnt noch am selben Abend dessen Abschrift in s Reine. Am 25. nnd 2li. vollendet Goethe das Werk nnd wird schon am 3V. Calderon's „Das Leben ein Tranm' dazu inscenirt. Am 31. heißt es: „Abschrift von Romeo uud Julia besorgt.' Am 7. Januar ist die erste Leseprobe vou Romeo und Julia, welcher am 12. abermals eine Leseprobe folgt. Die dritte Leseprobe findet am 23. statt

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Pagina 4 di 6
Data: 12.04.1923
Descrizione fisica: 6
des vorigen Jahres, der in der höchsten Kategorie ran Graf Masetti, Sieger der Jahre 1921 und steuert einen Alfa-Romeo-Wagen. Da» Segelslugzeug der wiener Technischen Hochschüler. Das motorlose Segelflugzeug, das die Hörer der Lehrkanzel für Automobilwesen und Lustschisfahrt des Professor Knoller an der Wiener Technischen Hochschule in Bau genom men haben, war letzten Samstag im großen Hofe des Hochschulgebäudes zur Besichtigung aufgestellt. Eine Schar fleißiger, ftrels^ner Studenten hat unter Leitung

mit einer Ladung von S00 Kilo von Rom über das Mittelmeer nach Tripolis fliegt, wobei er sich nur einmal verprviantieren darf. Ein zweiter Preis von einer Million Lire für den jenigen italienischen Piloten, der Innerhalb von Kunst und Literatur. französische Wagen sind ge- rf allerdings einige Reugeld gen mit der Tochter des Fürsten Troubekkoy lobt hat. Nebst den italienischen Wagen, Alfa g ert. 1922, zweiter Preis von einer Million Lire je, fünfzehn aufeinanderfolgenden Tagen mit einem Wasserflugzeug

Kolowrat auf Austro-Daimler, der sich in diesen Ta ^ . verl . , , . . Romeo und Narzaro, sind sichere Starter drei Steyr-Wagen, die von H. Rützler, Hansal und dem italienischen Gentleman Brilli Perl ge- teuer! werden. Das Team der Steyr ist vorige oche nach Italien gekommen und wird in die sen Tagen die Strecke durchfahren. Die franzö- Jndustrie ist von Boillot auf Peugeot ver- . Andrö Boillot, Sieger der Targa im 1919 und der Cvvpa auf derselben Strecke im letzten November, startet mit dem Wagen

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Pagina 3 di 4
Data: 07.09.1925
Descrizione fisica: 4
' mit Eldrich, 1 „Guoyot' mit Touyot, k Bugatti, S „Alfa Romeo' mit Camrari, De Paolo und Brilli Peri, 1 „Lotto' mit Matarassi, 2 „CHIribiri' mit Plante und Santolieri. Punkt 10 Uhr gab der Kronprinz da» Zeichen zum Start. Das Rennen über d<e 800 Kilometer lange Strecke verlief ohne Unfall, wenn auch ein Wagen über die Rennbahn hinaus geriet und einer sich überschlug. Beide Chauffeure kamen ohne Verletzungen davon. Das Ergebnis ist fol gendes: Sieger Im Weltpreis und zugleich im großen Preis von Italien

wurde BrilliPeri autf „Alfa Rom-eo' in 5 St. 14 Min. 33.33 Sek. bei einer mittleren Stundengeschwindigkeit von 152.58g Kilometer. 2. wurde Campari auf „Mfa Romeo' in 5 St. 15 Min. 30 Sekunden. 3. Constamtini auf „Bugatti', 4. Milton, 5. De Paolo. Im letzten Jahre betrug die Durch schnittsgeschwindigkeit des Siegers 158,896 Klm. kur Uotvlpvrsonal: Lodllr»«», vveiü, »b 1^ 10.50 l.45.— ^»lrkoitrltlapto» 8trapa»qualität I« Z.?V I» 8«tcleo»trÜwpls I- 9.50 Lek^ar»» ölu»»o, »«ok ^»olc«o «to. Kvlllcursarlo

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Pagina 2 di 12
Data: 04.09.1896
Descrizione fisica: 12
. Nur einmal unterbrochen wurde diese Muße- und Musezeit durch eine Reife nach Lyon, die er aus Gesundheits rücksichten unternahm, wie überhaupt die letzten Jahre seine? LebenS viel durch Kränklichkeit gestört waren. Gleichwohl hat Gotter in diesem Bierteljahrhundert ungemein viel geschasst. Insbesondere übersetzte er zahlreiche Bühnenstücke aus dem Englischen und Französischen. So be arbeitete er Shakespeare'S „Romeo und Julia' und übersetzte Voltaire'sche Dramen. Seine meisten dramatischen Werke sind mehr

und das als Muster einer ganzen Literatur von Melodramen diente. Mit Benda, der damals als Kapellmeister des Gothaischen HoftheaterS ebenfalls in Gotha wirke, lebt« Gotter in inniger Freundschaft und Schaffensgemeinschaft. Benda schuf auch eine Musik zu GotterS Bearbeitung der Shakespeare'fchen Liebestragödie »Romeo und Julia', und charakteristisch für die Eigenart Beider, deS Dichter? wie deS Komponisten, ist das folgende Geschichtchen aus der EntstehungSzeit der Musik zu „Romeo und Julia'. Schon hatte Benda

die Dichtung etwa ein halbes Jahr im Hause, schon hatte er alles Uebrig« von seiner Komposition vollendet, nur die Arie „Meinen Romeo zu sehen' fühlte er sich nicht im Stande zu kompo nieren. Vergebens drängte Götter. So oft der Dichter den Komponisten erinnerte, antwortete dieser achselzuckend: „WaS soll ich machen, ich Hab'S noch nicht!' In einer Nacht nun, da er nicht schlafen konnte, ergriff ihn plötzlich die Begeiste rung. Er sprang «mS dem Bette an'S Klavier; schnell war dle Musik niedergeschrieben

, und Benda lief fröhlich im Zimmer umher und saug: „Meinen Romeo zu sehen!' Erst spielte er sodann seinem Pudel die Arie vor, dann rief er seinen Bedienten, und so schlaftrunken der arme Teufel war, das wollen auch wir hoffen und dazu nur aus ganzem Herzen wünschen, daß der Zar nunmehr das Andenken seines verstorbenen Ministers dadurch ehrt, daß er sich dessen politische Prinzipien auch Frankreich gegenüber zu eigen macht und dm franzosenfreundlichen Bestrebungen an seinem Hofe nicht mehr nachgiebt

und Staatswürden träger dem feierlichen Todtenamte für den Fürsten er mußte feinem Herrn doch zuhören, der ihm die neu Komposition vorspielte. Als Benda Thränen der Rührung im Auge deS Bedienten zu erblicken glaubte, umarmte er ihn und war befriedigt. Er warf sich in den Ueberrock, lief, mitten in der Nacht, an GotterS Haus, Pocht, lärmt und ruft. Endlich sieht Gotter zum Fenster heraus, und sobald Benda ihn erblickt, läßt er laut seine Arie »Meinen Romeo zu sehen I' durch die stille Nacht erschallen

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Pagina 5 di 6
Data: 02.09.1924
Descrizione fisica: 6
. Man er- waretet einen außerordentlich heißen Kamps. Die beteiligten Häuser haben sich minutiös und im Bewußtsein eines sehr harten Rennens aus die bevorstehende Schlacht von Kompressor ge gen Kompressor vorbereitet. Insbesondere über die Trainingserfahrungen der neuen K-Zyl>- Mercedes-lModelle mit Kompressor hört man fabelhafte Dinge. Der Wagen soll spielend 25V Kilometer herausgeben. Cs ist einleuchtend, daß natürlich auch Alfa Romeo alles daran setzen wird, um den Sieg von Lyon zu wieder holen, und dah

bis jetzt 1!i Meldungen vor, und zwar von vier Marken, nämlich Alisa Romeo, Fiat, Mer cedes luid Schmid. Zltfa Romeo schickt feine bewährtesten Fahrer Ascari, Campari, Wag ner und Minoia ins Rennen. Für Sit'mi^ starten Gmix und Forest!, für Fiat Nazza ro, Bordino und Salamano. während >d!e Frage nach dom Führer des vierten Wagens noch un entschieden ist. Voraussichtlich wird entweder Marchifio oder Pastors am Steuer sitzen. Die Chancen der Marke Mercedes verteidigen Wer ner, Lautenischlager und Neubauer

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Pagina 4 di 4
Data: 20.10.1924
Descrizione fisica: 4
und Zborowski. 2 französi sche Maschinen Schmid, zu S Zylinder, gefahren von Goux und Foresti. Z Clribiri mit 4 Zylin- dern. gefahren von Marconcini und Aino. Der Start zu dem über SSV Kilometer langem Rennen fand um 10 Uhr vormittag» in Gegen wart von zirka 40.000 bi» S0.000 Zuschauern statt. Alfa Romeo übernahm sofort die Führung. Die weihen Mercedeswögen verloren! schon beim Start eine ganze Minute. Dereit» bei den ersten Runden zeigte sich, daß sich der Kampf nur auf die italienischen und deutsche

an der gleichen Stelle in derselben weise um» Leben gekommen.) Die traurige Nachricht machte unter den Zu schauern den tiefsten Eindruck. Da» Rennen ging weiter. Bei drei Viertel de» Wege» sind alle vier Alfa Romeo-WSgen an der Spitze. Als o dir Steg« «««I d^e Ichi« «m»di nah«, z» gen die Deutschen wr« Merred«waoeo zum Zeichen der Iraner für ihr« Kollegen an« dem Reime». Die Zelten fluid folgende: I. «scari macht« die SSV Kilometer in » 025 Stund«, bei einer Stundengeschwindigkeit von 1S8.5W Silomete

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Pagina 4 di 8
Data: 25.06.1890
Descrizione fisica: 8
stiller Schwermuth und verhaltenen Feuers, macht die Männer stutzen und 5>ie Frauen stumm. Als er spricht: „Weh' mir! Gram dehnt die Zeit!' und langsam die Augen hebt, durschauert es mehr als ein Mädchenherz. Janos Komorny ist wirklich wunder schön. Julia ist älter als ihr Romeo, immerhin aber eine sehr hübsche Erscheinung, die es brillant versteht, sich anzuziehen und zu schminken; sie ist reizend anzu sehen uud gibt ihre Rolle, die ihr seit Jahren schon geläufig ist, diesmal mit einem ganz

besonderen Feuer. „Ja, das ist keine Kunst,' sagen sich die Damen, „wie muß es sich spielen mit diesem RomeoEr ist keine ideale Natur, dieser Romeo. Jeder Zoll an ihm ist ein junger, feuriger Italiener, der stürmisch anbetet, stürmisch liebt und stürmisch besitzt. Es läßt sich rechten mit seiner Auffassung; .aber nur jetzt nicht, uur hier nicht. Sowie er da ist, nimmt er sein Publi- cnm gefangen, ergreift Besitz von ihm, schlägt es in seine Fesseln, hält es fest, läßt es nicht eher los

, als bis Alles zu Ende ist. Das Publicum jauchzt und sehnt sich mit ihm ! es knirscht und schäumt! es jam mert und schaudert'und erhebt sich zur vollen Größe des letzten hochtragischen Entschlusses. Die^Scenen, in^dencn Romeo nicht auftritt, werden als nichtiges Füllwerk angesehen, in denen Jeder sich sammeln, Athem schöpfen und sich erholen will von dem gehabten Eindruck, sich vorbereiten auf den kommenden. Der blutige Tybalt spielt vorzüglich,Ader frohherzige Mercutio stirbt mit bestem Effect; aber aller Augen

schauen. Julias Szene mit dem Schlaftrunk war fast alle mal ein Triumph für Agathe Werder; sie sah wirk lich gut aus auf der erhöhten Ruhebank, von einem Strom bläulichen elektrischen Lichtes umslossen, und sie spielte auch gut und wahr. Ihren letzten Worten: „Ich komme, Romeo! Dies trink ich Dir!' war fast jedesmal ein donnernder Beifall gefolgt. Nun, Bei fall folgt auch heute. Die Anhänger der Werder, die eine tüchtige Schauspielerin und eine liebens würdige, noch immer hübsche Erscheinung

ist, erinnern sich zum Glück an ihre Schuldigkeit und klatschen; aber es dauert nicht lange. Man kann es einfach nicht erwarten, daß das Stück weitergeht und Romeo wieder auf der Bühne erscheint. Welch ein Meister stück, seine Szene mit dem Apotheker! Kein Beifalls laut wird forthin mehr hörbar; wie in athemlosem Schauern lauschen die Hunderte bis zum Schluß. (Fortsetzung solgt.)

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Pagina 3 di 4
Data: 04.04.1923
Descrizione fisica: 4
Ten. Sartort), Polisemo (im Sattel Capitano Squarcia). Scharf angefaßt, dürfte Polisemo vor Nebo und Dario durchs Ziel gehen und sich den Preis der Großen Militär- Steeplechase sichern. Mit Bedauern müssen wir zur Kenntnis nehmen, daß die bayerische Regierung die Ausreise des vom Grafen Palffy genannten Ishkoöüah verboten hat. Die Targa-Florlo 19ZZ. Bis jetzt sind gemel- det in der 1,1 Liter-Kategorie 1 Äustro-Daim- ler, in der 1,5 Liter-Kategorie 1 Austro-Daim- ler, 2 Alfa-Romeo und 1 Diatto

, In der 2 Liter- Kategorie 3 Dürkopp, in der 3 Liter-Kategorie 4 Steyr und 3 Aifa-Romeo, in der 4,5 Liter- Kategorie 1 Peugeot. Der Sieger erhält 50.000 Lire. Ein großer Modell-Alugwekkbewerb wird während des Nhön-S?gelflug-Wettbewerbc5 19ZI vom Deutschen Modell- und Segelflug- Verband auf der Wasserkopve veranstaltet. Olympische Spiele in Parts. Aus Paris wird gemeldet: Die Kammer hat einen Ge setzentwurf angenommen, der einen Kredit von 5 Millionen Frau? ,v>r Organisierung der olympischen Spiele in Pari

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Pagina 7 di 8
Data: 08.04.1924
Descrizione fisica: 8
bestritt. In diesem Falle würde es zu einem Entscheidungsrennen kommen. Für die diesjährige Targa und Coppa Florio liegen bisher 22 Meldungen vor. Deutscht« nd ist vertreten durch vier Meroedes (Lautenschlager, Werner, Neubauer und- Comite Antonelli) und drei Aga Wagani, Scholl, Stahl), Oester reich durch drei Steyr, Italien durch vier Alfa Romeo und einen Dicrtto, und Frank reich durch drei Peugeot, drei Spa und einen Birkightwagen. Beim zweiten Meldeschluß dürfte die Liste jedoch einen größeren

, die einmal durch Feuer vernichtet, setzt wieder ^mustergültig herge richtet sind. Di>e Siege rillst« der Targa Florio zeigt folgendes Bild: 1W6: Cogno auf Itali; 1W7: NaUaro «mf Fiat; 1A>8: Trucco auf Fra- scliiini' 1W9: Ciuppa auf Spa: 1S1V: Eariolato auf Franco; INI: Eeirano auf Seat; 1912: Snips auf Soat-, 1913: Nazzaw auf Nazzaro: 1S14: Eeirano auf Scat; 19i9: A. Bolllot auf Peugeot; 1920: Meregalli auf Nazzaro; 1M1: Giulio Masetti auf Fiat; 1922: G Maselti auf Mercedes; 1923: Sivocci auf Mfa Romeo. Me CoMa

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Pagina 2 di 10
Data: 19.09.1924
Descrizione fisica: 10
) Eisenstecken, Bozen (Ansaldo) Fracaro, MIeran (Ansakdo) Puccinii, Meran (O. M.> Earl Seidl, Meran (Fiat) Nr. IS Franchlni, Trenw (Alfa Romeo) Der Start ging «glatt vonistatten. Die Renn- lstrecke ist bekanntlich JaUfenpah, Sterzing, Fran- gensfeste, Toblach, Misurina, Tre Eroci, Coriina, Falzarego-Paß, Povdoi-PaH, Karersee, Bozen, Meran. In Tre Eroci ist KontroWation. Das Ziel in Meran ist beim Unteomaiser Rathaus. Die ersten Rennfahrer Werden gegen 3 Uhr am Ziel erwartet. Man kann heute schon sagen

— 2. Tag. Die ZuverlLssigkeitsfahrt über S0S Silometer. Zu diesem Interessanten Rennen hatten sich 22 Fahrer gemldet. Von diesen hatten sich hellte früh 8 Uhr beim Stavt am Schillerplatz els Fahrer eingefunden. Dieselben wurden nach nach der Reihe, wie das Oos bestimmte, in Ob- lstcmldvn von je 10 Minuten gefftartet: Gran Ufficial de Hara (Lancia Tricope) Hans Fuchs, Foijst (Ceirano) Waldner, Brixen (O. M.) Hotelier Londerv, Meran (Fiat) Ingen. BÄlepane, Bozen (Fiat) Iakl, Meran (AHa Romeo

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Pagina 4 di 6
Data: 29.04.1924
Descrizione fisica: 6
, etwas mehr Borsicht anzuwenden, und zumindest, wenn man schon «diese großen Rauchwolken sieht, «wenig stens von der Bahn «aus einiges Personal zur Verhütung eines 'Unglückes zu entsenden. Sport. Das gröhte Automobilrennen der Nachkriegszeit.* Eerda. 2S. April. Gestern fand hier dai Rennen um die Coppa Flavia statt. Siege, blieb Werner auf „Mercedes l' in Stunden S 17. 13. 2. Conte Mjasetti auf „Alfa Romeo I' ir Stunden S. 26. Z. Z. Campari aus „Alfa Ro meo IV' in S. 29. 21. Der berühmte Fahrer de „Fiat

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Pagina 3 di 18
Data: 30.03.1904
Descrizione fisica: 18
«iRr.^39 MerlMevIeibmg Seite z sehr gut besetzten Hause mit Recht ausgezeichnet. Wäre' der eine läute Schmerzensschrei nicht lieber zu mildern? Er schieiMnrtzWxend scharf und läut. Der RawraMWiMMmiSIMiet der Poesie doch seine Grenze. Dief^nchtige Grenze, die nur das Gefühl finden kackiAat Frl. Rossi in allem! cmderen so fein innegehälten. Sie war natürlich und poetisch zugleich^ Hetr Unthony gab die Rolle des Romeo, für die er sich ganz und gar nicht eignet. Seine Bewegungen, an so ganz an dere

getroffen, so gebaren wie ein Knabe, mid den Füßen? in die Luft schlagen? Und vor allem: wo bleibt — bei solchen Bewegungen — die Poesie? Ter begabte, tüchtige Schauspieler, der » in anderen Rollen so Vortreffliches geleistet hat, : wird dies bei ewigem Nachdenken sewst einsehen. Vielleicht sollten diese verkehrten Äußerlichkeiten ersetzen, was dem Künstler für die Darstellung eines Romeo an männlichem Feuer gebricht. Die wahre, tiefe Liebesglut fehlte. Romeo darf nicht als schwächlicher Mensch

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Pagina 1 di 22
Data: 08.11.1903
Descrizione fisica: 22
ein. Romeo in Nöten. Theaterhumoreske von EmllKritz. (Nachdruck verboten.) Wir saßen in unserem gemütlichen Kneipwinkel hinker dem Theater beim Glase Bier. Wir hatten das wohl verdient, denn wir hatten eine Bombenvorstellung hinter 'uns — und Kollege Hoffacker char nicht anivesend, und wir alle emp fanden das als eine Wohltat. Nicht etwa, daß Kollege ' Hoffäcker ein unverträglicher Geselle gewesen wäre, im Gegenteil, er war sehr liebens-' würdig. Aber er tonnte sackgrob werden, wenn j man fünf Minuten

war er ja nun nicht, — aber — Er schrieb mir also, er habe sich als Benefiz deit Pater Lorenz in „Romeo und Julia' aus gewählt, und nun frug der Unglücksmensch an, ob ich ihm nicht dazu den Romeo spielen wollte — eine Julie habe er schon von Halle her, Fran wenn Dir unsere Unterhaltung nicht paßt. „Natürlich — zum Erzählen bin ich Euch gut genug. Na, meinethalben, will mich mal miß brauchen lassen und meine Perlen vor die Säue werfen.' „Oho —' „Na — Wenns Euch nicht paßt, dann braucht Jhrs nur zu sagen

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Pagina 5 di 6
Data: 22.07.1890
Descrizione fisica: 6
, ganz seiner Umgebung entrückt in einer tiefen Fensternische stand, ein Bild der Jugend, der Schön heit und des Glückes. — Seit acht Tagen war die Theatersaison in M. er öffnet ; heute strömte Alles nach dem Schauspielhause, um das Bühnen-Genie kennen zu lernen, von dem die Zeitungen ein so ungeheures Aufsehen machten und das hier einen Zyklus von Gastrollen, auf Engage ment berechnet, absolviren sollte. Heute begann diese Kette von Genüssen mit Shakespeares „Romeo und Julia.' Das ganze große

hin ein eine wohlbekannte Stimme sprach: „Weh' mir! Grämt denn die Zeit!' Das war Romeo, — ihr Gatte. Nun kam es Alles auf der Bühne wie vor kaum einem Jahr, und dabei blieb es. Wie unsagbar verschieden von damals! Er war derselbe schöne, un widerstehliche Romeo, liebeglühend, flammend, hin reißend ; aber die ihm damals gelauscht, war ein junges, unerfahrenes Mädchen gewesen, deren Herz noch nicht erwacht, deren Leidenschaft noch nicht angesacht war. Die ihm heute lauschte, war sein Weib, in der jeder Nerv

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Pagina 4 di 8
Data: 26.06.1890
Descrizione fisica: 8
sich die zurückgedrängte Begei sterung wieder Bahn; das Haus erdröhnt von Bei- sallsjubel, der Vorhang bleibt in beständiger Bewe gung, — der schöne Romeo, der seine Julia nicht von der Hand läßt, muß immer und immer wieder kommen. Er verbeugt sich jedes Mal kurz, wie ein junger König, der eine ihm gebührende Huldigung entgegennimmt. Was ist ihm das begeisterte Publi kum einer fremden Stadt? Er hat sein bestes Können geboten; aber das ist nicht zu Ehren der Zuschauer geschehen, es geschah im Dienst der Kunst

wieder ein mal in einem guten deutschen Theater verlebt, muß ihm gleich diesen Romeo bringen. In seiner Seele vibriren alle Saiten nach, die der Dichter angeschlagen, und vollste Bewunderung zollt er dem jungen, herrlichen Talent, das sich heute in der Titelrolle wundervoll entfaltet hat. Er führt Ellen«n seinem rechten, ihre Tochter an seinem linken Arm; langsam werden alle Drei von der nachdrängenden Menge die breiten Treppen Hin- untergeschoben. Ellen sieht mit lebhasten, spähenden Augen um sich, wendet

haben.' Aber Felix denkt an ein anderes Souper, das ihm in Aussicht gestellt ist; zwar wird dasselbe weder „klein' noch „gemüthlich' sein; gleichviel, seine Augen brennen, sein Herz klopft, alle seine Pulse fiebern. Romeo hat ihn voll ständig in Flammen gesetzt, und mit ein paar kläglich hervorgestotterten Worten, die halb eine Lüge und halb eine Entschuldigung enthalten, dankt er seinem Pathen für seine Einladung und versteckt sich vor dessen ernstforschenden Blick hinter die hohe Gestalt seines Vetters. — „Wen

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Pagina 9 di 12
Data: 24.11.1905
Descrizione fisica: 12
erscheinen sollte, hörten jetzt den schmeichelnden Melodien zu, die' Endlich begann die Borstellung. Rittmeister das Musikkorps im Nebenzimmer ertönen ließ.! Beaumonl als Romeo spielte vorzüglich, er Man aß, lachte und scherzte. Und es schien, als, wurde aber bei weitem übertroffen durch seine ob diesen Leuten der Kümmer unbekannt sei und j Partnerin, die sich als ausgezeichnete Schau- Freude ünd Vergnügen der einzige Zweck des > spielerin zeigte. Sie riß die Zuhörer hin durch Lebens mären. ! ihr Spiel

, denn aus ihr sprach der Genius der Eben betrat Circe Haughton den Saal. Wie! wahren Künstlerin, die nicht allein ihre Rolle gewöhnlich sah sie entzückend aus Und zog sofort - heruntersagte, sondern die wirklich jede Silbe die ganze Aufmerksamkeit auf sich. Ihre präch-i mitsühlte und mitempfand. Jack starrte sie an, j tige, achtunggebietende FigUr war in ein ele->er fühlte, daß ihre leidenschaftlichen Worte nicht ^ gantes seidenes Ballkleid, ein Triumph der dem Romeo auf der Bü^ue galten

, sondern ihm. Schneiderkunst, gehüllt. Ein Diiamantenhalsband! O, wie stolz war er auf sie! Wie schön Und rein umschloß ihren schönen Hals und glänzte und > erschien sie, uud wie empfand er gerade jetzt, daß funkelte, wenn sie sich bewegte, ihre roten Lippen sie zu ihm gehörte, — zu ihm aklein! lächelten leicht und ihre dunklen Augen strahlten. Und nun erst sie! Während sie sprach, ver- Sie war jetzt auf der Höhe ihres Ehrgeizes an- schwanden der Bühnen-Romeo und das ganze gekommen. Ihr ganzes Leben

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Pagina 2 di 4
Data: 10.08.1923
Descrizione fisica: 4
, ltt. August. In der Meilen Hälfte des September wird Ministerpräsident Mussolini Hier die Grundsteinlegung zu einem großen Auswanderer-Heim vornehmen,. Das neue Goliäiide wind gleichzeitig 6900 Personen beherbergen können. Die »Toppa belle Alpi'. !Fiume, 10. August. Die dritte Etappe der „Alpenfahrt', welche Meran—Fiume, den stärksten Tag mit 550 Kilometer brachte, zei tigte nachstehendes Ergebnis: 1. Eataneo auf „Ceirano, 2. Ferrari auf „Alfa Romeo', 3. Berea auf „S. P. A.', 4. Moriondo

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Pagina 5 di 8
Data: 02.06.1923
Descrizione fisica: 8
Benzin bewilligt. Der Oelverbrauch betrug zehn Prozent der be. willigten Benzinin enge. Resultate: 4. Kategorie (Wagen von 2900 Kg. Gewicht, Strecke 500 Kilometer): 1. Trucco (Jfotta Frafchini) 4:15:25,2 (Durchschnitt 117 K>n. 582). 2. Bi- nnchi (Isotta Frafchini) -t:1.^:27,J. — 3. Kate^ gorie (Wagen von 14M Kg. Genvicht): 1. Si- voccl (Alfa Romeo) 4:W:33 (Durchschnitt 11N Kilcmieter 885). 2. Mayer (Steiger) ^:5N:25>. .?. Meregakli (Diatto) 5>.iV.44. — 2. Kategorie (900 Kg., Strecke

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