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Pagina 3 di 12
Data: 20.02.1912
Descrizione fisica: 12
Neufpondinig—Prad Bhf. —Trafoi ist die Einrichtung von zwei Eilfahrten in jeder Richtung geplant. Auf der Strecke Jmsl— Reutte plant man die Beibehaltung des Fahrplanes vom Jahre 1911. Auf der StreckeTablach—Cortina 5'Ampezzo wird der vorjährige Fahrplan auch für 5ie Saison 1912 beibehalten. Aus der Strecke Bozen—Predazzo—San Martina di Castrozza— Primiero ist die Führung einer direkten Fahrt Bozen—San Martina di Castrozza und zurück mit.Luxusautomobilen (Bozen ab 7.15, San Mar tina ab 2.15 nachmittags

) und von drei gewöhn lichen Fahrten Bozen—Predazzo, bezw. Predazzo —Jan Martina und zurück geplant. Die Fahn ten gehen in Bozen um 7 30 vorm. 2.00 und 5.00 nachmittags, in Predazzo um 7.00, 11.20 und 5.50 nachmittags und in San Martina um 9.30 vormittags und 2.20 nachmittags ab. In Primiero gehen diese Fahrten um 12.00 mittags und 4.15 nachmittags und in Predazzo um 7.30, 9.20 vormittags und 4.30 nachmittags ab. Ans der Strecke Bozen—Predazzo—Cauazei—Cortina d'Ampezzo ist ebenfalls eine direkte Fahrt

mit Lu xusautomobilen (Bozen ab 7.00 vormittags, Cor tina an 3.10 nachmittags; Cortina ab 9.40 vor mittags. Bozen an 5.40 nachmittags) geplant. Außerdem sollen von Predazzo nach Canazei bezw. Cortina und zurück zwei Fahrte» verkehren, welche in Predazzo an die früher erwähnten Fahrten Bozen—Predazzo und zurück anschließen. Von Canazei zum Christomaunoshaus und zurück und von Cortina nach Falzarego und zurück ist die Führung von Nachmittagsfahrteu beabsichtigt. Von Karersee nach Cortina d'Ampezzo sin» zwei Fahr

te» mit Luxus-Automobilen (Fahrzeit ungefähr 5 Stunden) in Aussicht genommen. Auf der Strecke Neumarkt—Predazzo—Moeua soll der vorjährige Sommerfahrplan wieder eingeführt werde». Eine Fahrt soll jedoch bis Canazei ausgedehnt werden. Die vorstehenden Fahrpläne sind nach nicht end- gillig aufgestellt. DerFreindenverkehrain Garda see. Der italienische Fremdenverkehrsverein setzte vier Prämien zu 2000 Lire für jene Reisebureaus, die im Jahre 1912 die meisten Fremden an den Gardasee bringen und 4 bis 5 Preise

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Pagina 3 di 14
Data: 16.04.1912
Descrizione fisica: 14
)- Trafoi zwei Eilfahrten in jeder Richtung. Neu spondinig-Prad (Bahnhof) 10.20 Uhr vormittags und 4.20 Uhr nachmittags ab. Jmst-Reutte Bei behaltung des Fahrplans vom Jahre 1911. Für den Monat August Früherlegung der Nachmittags fahrt Rentte-Jinst, damit der Anschluß an den Schnellzug 2 erreicht wird. Toblach-Corlina d'Am- pezzo der vorjährige Fahrplan. Auf der Strecke Bozen-Predazzo-Saii Martina di Caslrozza-Pri- miero ist die Führung einer direkte» Fahrt Bozen- Sau Martin» di Castrozza und zurück

mit Luxus- automobilen (Bozen ab 7.15 Uhr früh, San Mar tins ab 2.15 Uhr nachmittags) und von drei ge wöhnlichen Fahrten Bozen-Predazzo, beziehungs weise Predazzo-San Martina und zwei San Mar- tino-Priiniero und zurück geplant. Auf der Do lomitenstrecke BozewPredazzo-Canazei'Cortina d' Ampezzo ist ebenfalls eine direkte Fahrt mit Lu' xusautomobilen (Bozen ab 7 Uhr früh. Cortina an 8.10 Uhr nachmittags; Cortina ab 9.40 Uhr vormittags, Bozen an 5.40 Uhr nachmittags) geplant. Außerdem sollen von Predazzo

nach Ca-- nazei, beziehungsweise nach Cortina und zurück zwei Fahrten verkehren, welche in Predazzo an die früher erwähmen Fahrten Bozen-Predazzo und zurück anschließen. Von Canazei zum Christomau- noshaus und zurück und von Cortina nach Fal- zarego und zurück ist die Führung von Nachmit- tagsfahrteu beabsichtigt Karersee-Cortina d'Am- pezzo zwei Fahrten mit Luxusautoinol'ileii (Karer- see ab 7.20 Uhr früh und 2 Uhr nachmittags und Cortina d'Ampezzo ab 7.30 Uhr früh und 2 Uhr nachmittags; Fahrzeit ungefähr

5 Stunden). Nen- markt-Predazzo-Moeua der vorjährige Sommer- fahrplan. Eine Fahrt soll jedoch bis Canazet ausgedehnt werden. Der Gesterreichische Bergsuh- rerverein hielt am 8. d. M. beim „Grauen Bären' in Innsbruck eine Versammlung ab, in welcher darüber beraten wurde, ob sich die Tiro ler und Vorarlberger Führer dem noch jungen österreichische» Bergführervereine anschließen sollen oder nicht. Als Referent sprach Dr. August Rei- chenbach aus Zell am See über Zweck und Be»-

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Pagina 19 di 32
Data: 04.07.1908
Descrizione fisica: 32
im vorderen Nonstale auf der Strecke Rocchettablückc-Spormaggiore ist nn» aus gebaut und wnrde am Ib. Juni dem Verkehre übergeben. Staatliche Autonrobilfabrten inr Doloinitengebiete. Bekanntlich bat der im vorigen Sommer versuchsweise zur Ein führung gelangte staatliche Automobilverkehr Neu- markt—Cavalese—Predazzo nicht gerade tadellos funktioniert, doch fiel der Versuch immerhin derart aus, daß sich das Handelsministerium entschlossen hat, diese Einführung nicht nur definitiv bestehen zu lassen

, sondern den Betrieb staatlicher Automo bile auch noch wesentlich auszugestalten. Wie der „Allg. Anz.' bereits gemeldet hat, gelangen nun sogar von Bozen au» staatliche Automobilfahrten ins Dolomitengebiet zur Einführung. ES sind zwei Linien projektiert, u. zw. Bozen—Predazzo—Bu- chenstein und Bozen—Predazzo—Rollepaß—Sau Martina di Castrozza. Zudem wird der bereits be stehende Betrieb zwischen Neumarkt und Predazzo durch Verstärkung des Wagenparke? durch ein^n vierten Wagen und durch Ersetzung der jetzigen Wagen

. Auch zwischen San Martins nach Buchenstein wird eine besondere Verbindung über Predazzo hergestellt werden. Für die Dolomiteillinie werden sieben Wagen in Ver wendung kommen, welche 28 bis 32 Pferdekräfte leisten, minimal 15 Kilometer und maximal 25 Kilometer in der Stunde laufen und je 1200 Ki logramm Belastung gestatten. Die bequem gebau te», offenen Wagen bieten für 11 Personen Platz und nehmen auch die Post und Reisegepäck bis zu 200 Kilogramm mit. Der Fahrpreis wird nach einem Ansätze

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Pagina 14 di 28
Data: 15.08.1903
Descrizione fisica: 28
gut, Mals-Schanders mittelmäßig, Schlanders-Me- ran gut, Bozen-Kaltern sehr gut, Bozeu-Meudel- Fondo sehr gut, Cles-Tonale gut, Fondo-Cles- Malee-Tione-Creto (Grenze) sehr gut, Mendel- Tonale gut, Franzensfeste-Bruneck gut, Bruneck- Welsberg-Toblach-Lienz (Landesgrenze) sehr gut, Toblach-Ampezzo sehr gut, Toblach-Predazzo (soll wohl heißen Neumarkt-Predazzo?) mittelmäßig, Predazzo-Rollepaß (Grenze) sehr gut, Predazzo- Perra sehr gut, Rolle-Jmer-Canale St. Bovo sehr gut, Jmer-Montecroce gut

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Pagina 3 di 16
Data: 27.08.1912
Descrizione fisica: 16
inr Dolorniten» gebiet. Beim k. k. Post-und Telegraphen-Amte in Predazzo wurde am 17. August l. I. eine öffentliche Telephonstelle in Betrieb gesetzt. Zusolge Fertigstellung des Leitungsteiles Vigo vi Fassa— Predazzo wurde »»»mehr auch der interurbane Telephonoerkehr von Moena und Predazzo, sowie von de» iu der Fernleitung Predazzo—San Mar tina vi Castrozza eingeschalteten Telephonämtsru Paneoeggio und San Martina di Castrozza über Vigo di Fassa gegen Cortina einerseits und Bo zen andererseits

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Pagina 15 di 30
Data: 08.04.1911
Descrizione fisica: 30
. Für die Si cherheit der Reisenden sind alle denkbaren Vor kehrungen getroffen. Es werden vier Schivebe- waggone mit je 16 Personen Fassungskraft ver mehren. Der Fahrpreis für Berg- und Talfahrt soll 2.5U K betragen. Zlirtonrobil-postfahrten Neu- ^narkt i. T. —predazzo. Vom 1. April bis 31. Oktober 19 II werden auf der Strecke 'Neumarkt—Predazzo in jeder Richtung und zwar Mr die ganze Strecke drei Antomobil-Postkurse And außerdem in der Zeit vom 1. Juli bis 30. September 1911 nur in der Teilstrecke Neumarkt

—Cavalese zwei Automobil Postkurse zur Per sonen-, Brief- und Geldpostbesörderung und bis -auf weiteres zwei Pack-Automobilkurfe zur Beför derung der Fahrpost und des Reisegepäcks in Verkehr gesetzt werden. Die Personenantomo- bile verkehren von Neumarkt nach Predazzo 7.45 früh, 2.30 nachmittags und 6.45 abends. Inder -Gegenrichtung von Predazzo nach Neumarkl 4.45 morgens, 12.25 mittags und 6.35 abends. Nähe res ist aus de» Kundmachungen ersichtlich. Garöaseesahrten. Zu unserer letzten Notiz tragen

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Pagina 9 di 32
Data: 25.04.1908
Descrizione fisica: 32
». Die Hütte kommt auf zirka 30.000 Mark zu stehen. Neue tirolische BahnprsLekte. Am 5. d. MtS. fanden im Parlamente Besprech ungen zwischen dem Ministerpräsidenten und dem Abgeordnete» Bürgermeister Schraffl, Emil v. Lehs und Dr. Perathoner, Bürgermeister vo» Bozen, statt, wegen Aufnahme der Lokalbahnen Neumarkt —Predazzo und Lienz—Wind.-Matrei ins nächste Lokalbahnprogramm. Die Abgeordneten verlangten die Aufnahme dieser Bahnen als Kompensation für die umfangreichen Unterstützungen aus Staats» geldern

vom Vorplätze des Südbahuhofes in Brixe» auf de» Plofeberg (2449 Meter) auf die Dauer bis 31. Dezember 1908 neu erteilt. Staatliche Nutonrobil-Postfahr-- ten Neunrarkt— predazzo. Vom 1. April d. I. au wurde« die staatlichen Automobil fahrten von Neumarkt nach Predazzo wieder auf genommen, uud zwar wurden eiustweileu täglich zwei Fahrte» eingeführt. Bozner Fve»ndenverkehr. Die Bozner Fremdeuftaltstik pro März d. Js. weist im ganzen 6620 Fremde aus. Hievo» sind aus Deutsch land 4000, aus Oesterreich-Ungarn

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Pagina 13 di 32
Data: 17.08.1907
Descrizione fisica: 32
weise an sie zu stellenden Anforderungen in keiner Weise, weshalb die Grazer Waggonfabrik mit einer Verbesserung derselben, insbesondere der Brems vorrichtungen, beauftragt werden mußte, welche schwere und langwierige Arbeit trotz der dankens wert eifrigen Arbeitsleistung der Grazer Waggon fabrik noch nicht beendet werden konnte. Die Cvöffnungsfakrt der ersten staatli chen Automobillinie auf der Strecke Neumarkt— Predazzo fand am 6. ds. statt. Turn fakrplan den staatlichen Zuto» niobillinie

l^eumarkt - Vre<ja220. Die Fahrt von Neumarkt nach Kaltenbrunn kostet K. 1.80. nach St. Lugano K. 2.10, nach Cavalese K. 2.90, nach Tesero K. 3.40, nach Panchia K. 3.60, nach Ziauo K. 3.70 und nach Predazzo K. 4.—. Die Fahrpreise für die Fahrt von Predazzo be tragen : nach Ziano 40 h., nach Panchia 60 h., nach Cavalese K. 1.40 und nach Neumarkt K. 3.80. Gelet^licke Regelung <iev Luftscklffakrt. Der deutsche Gesetzgebungseiser verlangt bereits die staatliche Regelung der Luftschiffahrt

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Pagina 16 di 28
Data: 27.06.1908
Descrizione fisica: 28
stall im Stubai gelegene Schutzhütte seit 15. d.M. wieder bewirtschaftet ist. Das Hotel Feröinanöshöhe auf dem Stilsserjoch (2828 m) ist seit dem 15. dS. eröffnet. Am ersten Tage übernachteten bereits meh' rere Herren, die mittels Automobil and München kamen. StaatlicheNutovnobillinien.Wic verlautet, werden von Mitte Juli an staatliche Auio- mobilliiiieii von Bozen über Branzoll—Auer in das FleiniStal bis San Martins di Castrozza und ab zweigend von Predazzo in das Faksatal bis Ca- nazei

eingeführt werden. Die Abensantomobilfahrt von Neumarkt nach Predazzo und die Frühfahrt von Predazzo nach Nenuiarkt, die in alle» Fahr plänen als vom 1. Mai verkehrend angegeben sind, werden bis Ende Juni geführt werden. Ueber Touristenhotels schreibt ein Korrespondent in den „N. T. St.' und erzähl! über Beut im Oetztal: Dort sei zu den ursprüng lichen zwei schön ausgestatteten Gasthäusern eben erst ei» Gasthaus mit 6V Fremdenzimmern gekom men. Nun sei ein weiterer Bau eines Gasthauses unmittelbar neben

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Pagina 13 di 28
Data: 05.12.1903
Descrizione fisica: 28
, 3. Bataillon Franzensfeste (Niederdorf, Brnneck), 4. Bataillon Trient. — Kommandant des 3. Kaiserjäger-Regiments ist der Oberst Hugo Frei herr von Reinsperg. Das Regiment ergänzt sich aus Trient. — Infanterie-Regiment Fabini Nr. 88 hat marschbereit zu sein am 7. April und mit dem Regimentsstab und 2. Bataillon in Trient. 1. Bataillon in Cavalese (Predazzo) und 4. Bataillon in Levico (Trient); Bestim mungsort: Regimentsstab 1. und 4. Bataillon Prag, 2. Bataillon Beneschau Dafür hat das Infanterie-Regiment

Freiherr v. Teuchert-Kauff- maun Nr. 88 marschbereit zu sein am 7. April und zwar mit dem Regimenttzstab, 1. und 3. Bataillon in Prag, dem 2. Bataillon inBeraun; Bestimmungsort: Regiments stab nnd 2. Bataillon Trient, 1. Bataillon Cavalese < Predazzo), 3. Bataillon Levico (Trient). Das 88. Infanterie- Regiment ergänzt sich aus Beraun. Komman dant ist der Oberst Lazar Coitkovic. Ueber die diesjährigen Tiroler Weine läßt sich im großen und ganzen Fol gendes sagen : Lagrein nnd Blatterle fallen

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Pagina 14 di 24
Data: 11.07.1903
Descrizione fisica: 24
gut, Brixen-Kollmann sehr gut, Kollmann-Bozen sehr gut, Bozen-Salurn sehr gut, Salurn-Trient gut, Trient-Pergine-Borgo gut. Trient-Sarche^ Tione sehr gut, Rovereto-Mori gut, Mori-Arco Riva sehr gut. Franzensseste-Bruneck sehr gut Bruneck-Welsberg-Toblach gut, Toblach-Lienz sehr gut, Toblach-Ampezzo sehr gut, Cavalese-Predazzo sehr gut, Predazzo-Rollepaß (Grenze) sehr gut, Die ersten fei«ien»8onckev2Üge aus sen, welche von der sächsischen und bayerischen Eisenbahnverwaltung im Laufe des heurigen

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Pagina 3 di 24
Data: 25.10.1902
Descrizione fisica: 24
jener Hufschmiede, welche ohne Hörung eines Hufbefchlagkmses ein Zeugnis ihrer Befähigung zur Erlangung der Konzession behufs Ausübung des Hufschmiedegewerbes erlangen wollen, wird am 20. Dezember d. I. vor der Prnfnngskom- mission in Innsbruck stattfinden. Aktienzeichnnng für die Fleimstal- bahn. Die Gemeinde Kältern zeichnete für die Linie Neumarkt—Predazzo 10.000 15. 8V. Geburtstag. Am 18. ds. feieile in Hopsgarten der in weiten Kreisen bekannte k. k. Gerichtskanzlist i. P. Joh. Sweth, der einzige

— Predazzo — Moena zusammenzu bringen. Nachrichten ans Karnten. Zittelhausam hohen Sonnblick. Die Wirt- schaftsfaiso« am Zittelhause ist nunmehr ge schlossen. Doch sind die beiden meteorologischen Beobachter des Observatoriums auch im Win ter gut mit Proviant versehen, so daß Be sucher des Sonnblicks auch nach dem Abgange des Wirtschafters Waggerl Unterkunft und Verpflegung finden. Sollten größere Partien eine Sonnblicktour planen, so ist es angezeigt, den Beobachter zu verständigen, indem man einfach

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Pagina 9 di 22
Data: 27.09.1902
Descrizione fisica: 22
. Der in den Nutzholzbestän- den angerichtete Schaden ist bedeutend. Touristik und Verkehr. Im Glocknerhause sind vom 3. bis 9. d.M. 426 Fremde eingetroffen, 202 vom Mölltale über Heiligenblut, 1V2 von Ferleiten über die Pfandl- scharte; fast tagtäglich wurden mehrere Glockner- besteigungen unternommen. Trambahn Trient—Lavis—Predazzo. Bis her find von privater Seite für den Bau der ge planten Bahn Trient—Predazzo rund 147.9VV Kronen aufgebracht worden. Dies Ergebnis ist angesichts der großartigen, zu diesem Zwecke ent

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Pagina 3 di 28
Data: 02.08.1902
Descrizione fisica: 28
wurden dabei so schwer verletzt, daß an ihrem Aufkommen gezweifelt wird, Hagelschlag. Am 22. v. M. nachmit tags ging im oberen Sugauer Tale ein über aus heftiger Hagel nieder. In Levico, Telve, Campiollo und Novaledo wnrde ein enormer Schaden angerichtet. Zwischen Levico »nd Ve- triolo waren die Wiesen und Felder stunden lang mit einer hohen, Weißen Hagelfchichte be deckt. Es sah aus, wie nach einem Schnee fall. Im Avisto ertrunken. Der 7jährige Francesco, Sohn des Andrä Dellantonio von Predazzo

. fiel am 12. v. M. abends von einer steilen Wiese oberhalb Predazzo in den Avifio und ertrank. Sonderbare Heiligen - Verehrung. Am 23, v. M. feierte die Vorstadt PiedicasteUo in Trient das Fest ihres Kirchenpatrons. Der hiebei zu Ehren des hl. Apollinans aufgeschla gene Triumphbogen ^krug seltsamerweise die Inschrift: „Hvvivs, l^monomia,!' Grdabrutschung. Auf dem Berge ober halb Matarello löste sich an? ^1. v. M. infolge heftiger Regengüsse eine ungeheuere Erdinasse los-und stürzte in Form

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Pagina 13 di 28
Data: 01.08.1903
Descrizione fisica: 28
sehr gut; Neuspondinig-Trasoi gut; Schluderns-Tausers (Grenze) sehr gut; Mals- Schluderns-Meran mittelmäßig; Meran-Bozen gut; Bozen-Kaltern gut; Bozen-Mendel gut; Mendel-Fondo sehr gut; Cles-Tonale mittelmäßig: Fondo-Cles-Mal6gut; Male-Tione-Creto (Grenze) sehr gut; Mendel-Tonale gut; Toblach-Lienz (Lan» desgrenze) sehr gut; Toblach-Ampezzo sehr gut; Toblach-Predazzo mittelmäßig; Predazzo-Rollepaß (Grenze) sehr gut. kspntne? fveniäenvpelen. Die letzte aus gegebene sechste Nummer der „Kurzeitung

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Pagina 17 di 30
Data: 24.08.1907
Descrizione fisica: 30
. Die k. k. Statthal- terei hat dem Hotelier Hermann Panzer in S. Martino di Castrozza die Konzession erteilt, Heuer noch die Personeneilsahrten Predazzo—S. Mar tins in Automobilfahrten umzuwandeln. Hotelier Panzer wird also als Anschluß an zwei staatliche Automobilfahrten mittags und abends Fahrten ab und nach Predazzo eröffnen, so daß man zwei mal im Tage eine direkte Automobilfahrt von Nenmarkt nach S. Martino di Castrozza hat. Von der Kendel. Heuer wurde die Men del im Monate Juli um 3000 Personen mehr besucht

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Pagina 19 di 32
Data: 23.05.1908
Descrizione fisica: 32
1900. aus Tirol und Vorarlberg 2300, anS anderen Länder» 716 Fremde. Im Aptil waren 7135 Fremde in Bozen, somit Heuer um 1281 Personell, mehr. Die Straße, welche von Predazzo über den RoUepaß »ach S. Martina di Castrozza und noch Primiero führt, war infolge der anfangs De zember dort gefallenen Schneemassen seit 6. Dezein- ber 1907 für den Fuhrwcrksverkehr gesperrt. Wie nun von Predazzo mitgeteilt wird, gelang es d-u durch die jetzige hohe Temperatur ziemlich mürbe gemachten Schnee auszuschaufeln

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Pagina 9 di 24
Data: 25.05.1901
Descrizione fisica: 24
gegenwärtig in einem Faßbinder- Etablissement in Buenos-Ayres gegen einen Taglohn von 8V Kreuzern. Touristik und Verkehr. Lokalbahn Trient - Cembra - Predazzo. Wie wir hören, haben die Stadtgemeinde Trient und die Handels- und Geweibekammer Rovereto dem Reichsrathe eine Petition überreicht, um der Stadt Trient die Linie nach Fleimsthal zu sichern mittels einer elektrischen Trambahn von Lavis über Cem- bra-Gruwes-Molina-Cavalefe bis Predazzo. Tägliche DampfverbinduNg zwischen Europa und Amerika

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Pagina 6 di 20
Data: 16.06.1900
Descrizione fisica: 20
des Deutschen und Oesterreichischen Alpenvereins Brenner läßt mit einem Kostenaufwand von 5L0 Mark einen direkten Weg von der Brennerhütte (2774 Meter) im hintersten Gschnitzthale zum Lauterer See an legen. Zur Fleimsthalerbahn. Die Ausschußmit glieder der Generalgemeinde Fleimsthal haben wie die „Boz. Ztg.' meldet, den Beschluß gefaßt, dem Bozner Comite zur Erbauung der Bahn Neumarkt —St. Lugan Predazzo die Benützung der Straße der Generalgemeinde nicht zu gestatten, um hiedurch ihre Haltung zu Gunsten

des Trambahnprojektes Trients durch das Cembrathal nach Cavalese— Predazzo, zum Ausdrucke zu bringen. Südbahu. Seitens der Generaldirection der Südbahn ist soeben eine wichtige Reorganisation des Betriebdienstes der österreichischen Linien durch geführt worden. Mit dem heutigen Tage treten nämlich an Stelle der bisherigen Verkehrszngs- förderungs- und Bahnerhaltungs-Jnspectorate ein heitliche Betriebsinspectorate mit dem Amtssitze in Wien, Graz, Trieft, Klagenfurt und Innsbruck. Noch wichtiger für das fahrende

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Pagina 12 di 16
Data: 10.09.1912
Descrizione fisica: 16
, oder ob private Gesellschaftswagen, welche aber keine Konzession als periodische Personenbeförderung haben, Passa giere suchen, weil solche Unternehmungen sich den Interessen der einzelnen Orte anpassen wer den. Die Herren Apollonio und Dandrea von Cortina bezeichnen ebenfalls die großen Postantos für schädlich und letzterer tritt im Einvernehmen mit allen Interessenten auf dieser Strecke für das Verbot des ganzen AutoVerkehres zwischen Cor tina und Predazzo ein. An der Erörterung be teiligte» sich noch Herr

wird, daß die Geschwindig keit der Autos auf ein vernünftiges Maß von zehn Kilometer per Stunde durch die Ortschaften und dreißig Kilometer außeihalb derselben beschränkt und die Einhaltung dieser Vorschrift wie über haupt der geltenden Verordnungen über die Antos strenge kontrolliert werde. Hiezu wiederholt Dan- drea-Buchenstein seinen Antrag, den Autoverkehr zwischen Cortina und Predazzo ganz einzustellen, welcher aber fast einstimmig abgelehnt wird; Herr v. Unterrichter gibt die gerügten Mißstände zu und be stätigt

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Pagina 13 di 28
Data: 29.08.1903
Descrizione fisica: 28
beschottert, für einzelne Fahrer gut; Meran-Bozen sehr gut; Meran-Naturns mittelmäßig; Bozen-Kaltern-Men- del-Fondo sehr gut; Darmullo-Revü sehr gut; Cles-Tonale sehr gut: Fondo-Cles-Malö-Tione- Creto- (Grenze) sehr gut; Mendel-Tonale gut; Franzensseste-Bruneck gut; Bruneck-Welsberg-Tob- lach-Lienz-Landesgrenze sehr gut; Toblach-Am- pezzo sehr gut; Toblach-Predazzo sehr gut; Pre- dazzo-Rollepaß (Grenze) mittelmäßig; Predazzo- Perra mittelmäßig. 8tubaitalbakn. Die „Wiener Zeitung' publizirt

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