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Innsbrucker Tagblatt/Tiroler Tagblatt
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Pagina 1 di 6
Data: 13.05.1898
Descrizione fisica: 6
^PHUURv»!» <% 3»fcrtifln*>tci6 nach Tarif. Annahme von In! ,a»tjLhri, »ng dtertrlji Insertion» 1».—. Mt LSgricki Zustellung ins« Han, »tcrtckjthri, fl. ,.S0; h-LjLbri« fl. 5. fl. 3.30; halbjährig fl 8.60; ganzjährig fl. 13.—. Güyelue fhumaar« 4 h. — in allen In^ratr» - Bureau, des Iw- und AnSlandr». Kr. 108 . Innsbruck Freitag, de» 13 Mai IS#8. Die Unruhen in Italien. Innsbruck, 12. Mai. Dt« Revolutio« in Mailand Die Verhängung des Belagerungszustandes und die Jnhibirung aller nichtofficiellen

Depesrben be- virkte, daß ausführliche Nachrichten über die tziraßenkäuipfe in Mailand am 7., 8. und 9. dS. nst heute vorliegen, und zwar in Briefen vom 8. und 9. Mai und in einigen Telegrammen au» Schweizer Stationen, die dorthin per Post befördert werden mußten. In der „Franks. Ztg." finden wir fvlgende Be- richte: Mailand. 8. Mai, 8 Uhr Abends. Die gestri gen Tumulte haben fo ziemlich in allen Stadt teilen ftattgefunden. Zu eigentlichen Straßenkämpfen wuchsen sie an auf vem Torso Benezia

, als ob die Kugel tm Kopfe erplodirt wäre. Von Socialisten ist nur Frau Dr. Anna Ku- lischjew, eine Ruffin und seit vielen Jahren hier sehr thätige Organisatorin der Arbeiterinnen, ver haftet worden; da- Gerücht der Verhaftung des Deputirten Turati scheint sich nicht zu bestätigen. Frau K. und der Buchdrucker Della Balle, welcher geflüchtet ist, werden der Verbreitung des socialisti- schen Flugblattes, daS ich bereit- erwähnt habe, beschuldigt. * * » Mailand, in welchem nach den offieiösen Tele- grammen

, die sich der Stadt Mailand nähert. Das Volksviertel vor der Porta Volta ist ganz in den Händen der Aufständischen, welche von den Fenstern au- ein wohlgenährte» Feuer auf die Truppen unterhalten. Das Militär muß alle Kräfte zusammennehmen, um zu verhindern, daß große de- waffnete Schaaren das Thor stürmen und in die Stadt eindringen. Bor der Porta Venezia kam es zu blutigen Zusammenstößen. Die Truppen schossen mit Geschützen. Ein Mönch reizte vom Fenster seines Kloster- aus das Volk zum Widerstande

und die Schienen aufzureißen. Gestern wurde» mehrere Waggons in Brand gesteckt. Dia beiden ersten Waggons aller abgehenden Züge sind von Soldaten besetzt, welche die Gewehre bereit halten. Fast die ganze wohlhabendere Bevölkerung hat bereits Mailand verlassen. Der „Piccolo" veröffentlicht ferner über die gestrigen Unruhen in Mailand noch folgenden Bericht, der aber sehr übertrieben klingt und deffen Bestätigung abzuwarten ist: Gestern Abend» wurde aus den Fenstern de» Eapuzinerklosters in der Via Monforte

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Innsbrucker Tagblatt/Tiroler Tagblatt
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Pagina 4 di 8
Data: 17.06.1905
Descrizione fisica: 8
Fiera, dem Hauptorte des Tales, haben auch alle übrigen Ortschaften des Bezirkes Primör ihre eifrige Mitwirkung bei Durchführung der Aufgaben des Vereines zuge- sagt.' (DirekteZugverbindungennachund von Mailand und der Riviera über den Arlberg und St. Gotthard.) In der dermaligen Sommerfahrordnung stehen nach stehende gute Zugverbindungen mit bequemen Wagenläusen nach Mailand und der Riviera über den -Arlberg und St. Gotthard zur Verfügung, und zwar: a) Wien Westbahnhof ab 10 Uhr 10 abends; Salzburg

ab 7 Uhr 40 früh; Innsbruck ab 1 Uhr nachm.; Buchs (Rheintal) an 5 Uhr 11 nachm.; Zürich an 8 Uhr 22 abends; Zürich ab 10 Uhr 35 abends; Mailand an 7 Uhr 20 früh; Genua über Luino an 11 Uhr 50 vorm.; Genua über Mailand an 12 Uhr 10 nachm.; Ven- timiglia an 5 Uhr '25 nachm.; Nizza an 6 Uhr 18 abends. — b) Wien Westbahnhof ab 10 Uhr vorm.; Salzburg,ctb 4 Uhr 30 nachm.; Innsbruck ab 40 Uhr 20 abends; Buchs (Rheintal) an 3 Uhr 45 früh; Zürich an 6 Uhr 29 früh, Zürich ab 8 Uhr 20 früh; Mailand an 3 Uhr

10 nachm.; Genua an 6 Uhr 36 abends; Ventimiglia an 12 Uhr 05 nachts; Nizza an 12 Uhr 45 nachts. — In der Gegenrichtung: a) Nizza ab 6 Uhr 30 früh; Ventimiglia ab 9 Uhr 25 vorm.; Ge nua ab 3 Uhr 05 nachm.; Mailand ab 7 Uhr 15 abends; Zürich an 6 Uhr 19 früh; Zürich ab 6 Uhr 48 früh; St. Margrethen ab 9 Uhr 50 vorm.; Innsbruck an 2 Uhr 43 nachm.; Salz burg an 8 Uhr 10 abends; Wien Westbahnhof an 5 Uhr 50 früh. — b) Nizza ab 12 Uhr 15 nachts; Ventimiglia ab 3 Uhr früh; Genua ab 8 Uhr 50 früh; Mailand

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Innsbrucker Tagblatt/Tiroler Tagblatt
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Pagina 3 di 6
Data: 13.06.1894
Descrizione fisica: 6
eine goldene Medaille. Die freiwillige Sanitäts- hauptcolonne München hat am Zielplatz für allenfalls eintretende Unfälle und hiedurch nothwendig werdende Hilfeleistung eine Anzahl Mannschaften mit den nöthigen Geräthen rc. zur Verfügung gestellt. Für ärztliche Hilfeleistung ist durch einige Herren des Comit^s Vorsorge getroffen. * * * Aus Rogorego bei Mailand, 11. Juni wird über die Abfahrt berichtet: Von den zur internatio nalen Distanzfahrt Mailand-München gemeldeten 49 Fahrern haben 46 gestartet

4-49, Grüttner 4 54, Hirsch 454, Bachmann 519, M o nto is o n 5 20. In Bozen beziehungsweise in Innsbruck sind die Fahrer in folgender Reihenfolge eingetroffen: in Innsbruck: Fischer Josef, München R e h e i s Max, Wasserburg Gerger Franz, Graz Hirsch H. Tr. Leipzig G r ü t t n e r Oswald, Berlin T r i f o n i Costanzo, Giulianova Costa Ernesto, Mailand R r ck z e h Franz, Berlin Heine F., Hannover M o n t o i s o n Charl., Graz Weiß Hermann, Schw -Gmünd Schmal Adolf, Wien Koder Aug., München Mazzacotelli

Gins, Lodi Sorg Eugen, Graz Börzler H., Kiesbach Schweinbach, Xaver; München in Bozen: Reheis 1. Fischer 2. Gerger 3. Hirsch 4. Trifoni 5. Costa 6. Grüttner 7. Montcison 8. Schmal 9. Bachmann 10. Reckzeh 11. Heine 12. Börzler 13. Koder 14. Schweinbach 15. Delmont 16. Sorg 17. Weiß 18. Mazzacotelli 19. Masetti 20. Eichhorn 21. B a ch m a n n aus München, Delmont aus Mailand, Masetti aus Pavia und Eichhorn aus Dresden, die sämmtlich Bozen erreicht haben, sind daher bis zum Schluffe dieses Blattes

,, daß er noch einen seiner Vordermänner oder beide überholen werde. Er hat in Bozen einen Radunfall gehabt, der ihn zu fast einstündigem Aufenthalte zwang. Weitere Nachrichten über seine Weiterfahrt sind nicht eingetroffen; es bleibt vorläufig unaufgeklärt, warum er noch nicht, wie zu erwarten gewesen wäre, in München ange- langt ist. Bei der Abfahrt von Mailand und in Italien überhaupt hatten die Radfahrer schönes Wetter, auch in Südtirol, wohin die meisten Fahrer gestern in den ersten Nachmittagsstunden eintraten, war das Wetter

Italiener, obwohl sich unter den 49 Anmeldungen 24 aus Italien befinden. Einer der besten Fahrer Italiens, Eugenio S a u l i aus Casale Montferrato, der kürzlich auf einer Distanz fahrt Mailand-Turin den ersten Preis davon getragen hat, soll schon kurz außerhalb Mailand gestürzt sein und sich so beschädigt haben, daß er die Weiterfahrt aufgeben nmßte. (Siehe Telegramme.) Kleine Chrom! Innsbruck, 12. Juni. [Eisenbahn - Eröffnung.) Die Linie Monfalcone—Cervignano mit den Stationen Ronchi Fr. B., Pieris

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Innsbrucker Tagblatt/Tiroler Tagblatt
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Pagina 3 di 6
Data: 14.06.1894
Descrizione fisica: 6
hier eintraf. Gestern sind noch eingetroffen: 18. Mutti Giovanni, Piacenza 4.25 Uhr 19. A l t h a n n s Fr. Em., Mittweida 7.37 „ 20. M o n s e l e s a n Silvio, Turin 7.45 „ 21. Ricci Luigi, Asti 7.52 „ 22. M o r g a v i Paolo, Alba 7.52 „ 23. P a l e a r i Domenico, Mailand 7.52 „ 24. Cominelli Pietro, Mailand 11.— „ 25. Masetti Luigi, Pavia 11.— „ 26. Cappella Giacomo, Pavia 11.— „ 27. Finerer Franz, München heute früh. Hiemit hat sich das Verhältniß zwischen den' an gekommenen Italienern und Deutschen

vor: Georg Sorge aus Köln, der zweite bei der vorjährigen Distanzfahrt Wien-Berlin, ist schon außer halb Brescia gestürzt, und mußte das Rennen aufgeben. Brescia durchfuhr er noch als Dritter; bis zu diesem Orte hatte noch T r i f o n i (der in Inns bruck als 6. eintraf) die Führung. L ö f l e r aus Graz hat in C a l l i a n o das Rennen aufgegeben. Von Eugenio S a u l i, dem Sieger auf der Distanz fahrt Mailand-Turin, wurde gestern berichtet, daß er schon außerhalb Mailand in Folge eines Sturzes

2 „ 38 „ G e r g e r Franz, Graz 3 „ 46 tt Hirsch H. Tr., Leipzig 5 „ 38% Grüttner Oswald, Berlin 5 „ 54 „ T r i f o n i Costanzo, Giulianova 7 „ 44 „ Costa Ernesto, Mailand 9 „ 26 „ Heine, Hannover 10 „ 40 „ (Kil. 478 ab Mailand) einfanden, um Vorbereitungen für den Empfang der Rennfahrer zu treffen. All gemein war die Meinung, daß in Anbetracht der so ungünstigen Witterung die Fahrer mit einer mindestens zweistündigen Verspätung nach Wörgl kommen würden und man kann sich die Ueberraschung vorstellen

leistete ihm auf sein dringendes An suchen ein Mitglied der Controlstation (vom B. C. I.) bis Kiefersfelden Schrittmacherdienste. Nun kamen O. Grüttner 11-25, dann um 11-25 der erste Italiener T r i f o n i, geführt vom Mailänder T a r- raselli. 12-53 langten Costa, Mailand, insehr guter Condition und 1-57 Reckzeh, Berlin, hier ein, welch letzteren sich bei seiner Abfahrt, 2-17, der eben angekommene Heine, Hannover, anschloß. Nun kamen H. Weiß 4 44, Mazzucotteli

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Innsbrucker Tagblatt/Tiroler Tagblatt
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Pagina 3 di 8
Data: 17.11.1906
Descrizione fisica: 8
verliehen. (L andschaftfich - T h e r e s i a n i s ch e s S t i- pendium.) Mit dem Studienjahre 1906/07 kommt ein landschaftlich Theresianisches Stipen dium zu jährlich 420 Kronen an einen Uni- vsrsitätshörer in Innsbruck oder einen Gym nasiasten zur Vergebung. — Dir Bedingungen sind in den Amtsblättern und am schwarzen Brett der k. k. Universität Innsbruck kundge macht. - (D ir § kte Zugsve. rbindung en nach und von Mailand und der Riviera über de n Arlberg u n d St. Gott h a r d.) In der damaligen

W'nterfahrordnung stehen nachstehende gute Zugsverbindungen mit be quemen Wagenläufen nach Mailand und der Riviera über den Arlberg und St. Gotthard zur Verfügung und zwar: a) Wien West bahnhof ab 10 Uhr 10 abends; Linz ab 3 Uhr 14 früh; Salzburg ab 7 Uhr früh; Inns bruck ab 12 Uhr 55 nachm.; Buchs (Rhein- tal) au 5 Uhr 16 nachm.; Zürich an 8 Uhr 10 abends; Zürich ab 9 Uhr 35 abends; Mailand an 6 Uhr 22 früh; Genua via Luino an 11 Uhr 50 vorm., via Novi an 10 Uhr 15 vorm.; Ventimiglia an 4 Uhr 10 nachm.; Nizza

an 4 Uhr 44 nachm, und 3 Uhr 05 nachmittags mit Wien—Cannes - Erpreß vom 16. November bis 28. April, b) Wien West- bahnhos ab 10 Uhr vorm., Linz ab 1 Uhr 33 nachm., Salzburg ab 4 Uhr 25 nachm., Inns bruck ab 10 Uhr 20 abends, Buchs (Rheintal) an 3 Uhr 45 früh, Zürich an 6 Uhr 33 früh, Zürich ab 8 Uhr 20 früh, Mailand a»i 3 Uhr 12 nachm., Genua an 6 Uhr 45 abends, Vinti- miglia an 12 Uhr nachts, Nizza an 12 Uhr 45 nachts. In der Gegenrichtung: a) Nizza ab 3 Uhr 10 früh, ab 12 Uhr mittags mit Cannes-Wien

Erpreß vom 17. Nov. bis 29. April, Ventimiglia ab 11 Uhr 10 vormittags, Genua ab 7 Uhr 35 abends, Mailand ab 11 Uhr 10 nachts, Zürich an 7 Uhr 42 früh, buch einträgt, um sie bei passender Gelegenheit > wieder zu verwenden. Doch darf man nicht i übersehen, daß .eifriges Zitieren weniger ein j Beweis von geistiger Überlegenheit als von' Wissen unb> Belesenheit ist. Der Wert der Zitate ist für das lesende Publikum ein doppel ter. Einmal erhält es dadurch Gedanken und Lehren in der charakteristischen

. Durch übermäßiges Zitieren wird der Fluß und! I Tiroler Tagblatt Zürich, ab 6 Uhr 53 früh, Buchs ab 11 Uhr 21 vormittags, Innsbruck an 3 Uhr 20 nachmit tags, Salzburg an 9 Uhr 05 abends, Linz an 12 Uhr 49 nachts, Wien Weftbahnhos an 6 Uhr früh, b) Nizza ab 12 Uhr 15 nachts, Vrnti- miglia ab 3 Uhr früh, Genua ab 8 Uhr 34 früh, Mailand ab 12 Uhr 30 nachm., Zürich an 7 Uhr 30 abends, Zürich ab 8 Uhr 25 abends, Buchs (Rheintal) ab 11 Uhr 35 nachts, Innsbruck an 6 Uhr 35 früh, Salzburg an 12 Uhr 55 nachm., Linz

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Innsbrucker Tagblatt/Tiroler Tagblatt
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Pagina 4 di 12
Data: 20.11.1903
Descrizione fisica: 12
an die verehrliche General-Direktion mit der dringenden Bitte, es möge so bald als möglich, jedenfalls aber mit Beginn der kommen den Sommerfahrordnung eine neue Schnellzugs verbindung nach und von Italien im Anschluß an die Nachtschnellzüge übew Probstzella herge stellt werden. Die neu einzurichtenden Züge soll ten nach unserem Ermessen mit jeder nur mög lichen Beschleunigung durchgesührt werden, in Italien Fortsetzung sowohl nach Florenz und Rom, wie insbesondere auch Anschlüsse nach Ve nedig und Mailand

erhalten und unbedingt alle drei Wagenklassen, sowie! durchlaufende Wagen moderner Konstruktion von Berlin nach Rom, Ve nedig und Mailand haben, und mit Speisewagen ausgestattet werden. Die frühen Abfahrts-, sowie die späten An kunftszeiten der Berliner Nachtschnellzüge in München würden es ermöglichen, daß man in e i n e m T a g von hier nach Venedig und Mai land, Bologna und unter Umständen sogar Flo renz bezw. umgekehrt von dort nach München ge langen könnte. Es darf darauf hingewiesen

werden, daß ein Anschluß nach Mailand und weiterhin an die Berliner Züge über Lindau und den Gotthard bereits besteht und man bei Abfahrt in München um 7.30 morgens am gleichen Abend um 10.23 in Mailand eintrifft, während umgekehrt bei Ab fahrt in Mailand um 7.10 Früh man in München um_ 9.58 abends ein trifft, und hier sofortigen Anschluß nach dem Norden erhält. — Es möchte deshalb im eigensten Interesse der geehrten Ver waltung selbst liegen, eine konkurrierende Verbin dung über den Brenneir herzustellen

wendigkeit. Namentlich ist der Mangel eines direkten) Wagens nach Rom bei diesen Zügen ein seit Jahren auf das lebhafteste beklagter Mrßstand und es wendet sich ge'rade infolge dieses Mangels ein großer Teil des Reiseverkehrs von der Brenner route und den Linien der adriatischen Bahn ab und wählt den Weg über den Gotthard und weiter über Mailand, Pisa nach Rom auf den Linien der italienischen Mittelmeerbahn. Indem wir einer geehrten Generaldirektion un sere Eingabe einer geneigten wohlwollenden Prü fung

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Innsbrucker Tagblatt/Tiroler Tagblatt
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Pagina 4 di 6
Data: 30.01.1894
Descrizione fisica: 6
als die Absicht besteht, wenn nöthig zwischen Eis und Schnee in einer Höhe von fast 3000 Metern ein Nachtlager aufzuschlagen. Wie das Blatt weiter er- fährt, wird im Aufträge einer Xylographischen Kunst anstalt in München Herr Kunstmaler E. Terschak an dieser Tour theilnehmen, um die gewiß interessanten Vorkommnisse mit dem Stift festzuhalten ; die Expedition wird von der Münchner meteorologischen Centralstation mit Instrumenten ausgerüstet. sDistanzfahrt Mailand-Münche n.] In München fand

letzten Freitag Abend eine Zusam menkunft von Vertretern der verschiedenen Münchener Radfahrervereine zur Besprechung wegen Veranstaltung einer Distanzfahrt Mailand-München während der kommenden Fahrsaison statt. Es wurde einstimmig der Beschluß gefaßt, diese Distanzfahrt abzuhalten und zwar in der Zeit vom IO. bis 17. Juni, also un mittelbar vor dem Beginn der 25jährigen Jubi läumsfeier des Münchener Velociped - Clubs. An der Fahrt dürfen sich nur Herrenfahrer (Amateurs) betheiligen, Professions

daher die zweite Route ge wählt. Diese führt von Mailand über Chiari, Brescia, Ca- stelnuovo, Ala, Rovereto, Trient, Salurn, Auer, Bozen, Blumau, Waidbruck, Brixen, Franzensfeste, Sterzing, Brenner, Matrei, Innsbruck, Schwaz, Wörgl, Kufstein, Rosenheim nach München. Diese Strecke weist eine Länge von rund 600 Kilometer auf. Die höchsten Punkte sind Sterzing mit 950, Brenner 1362 und Matrei 970 Meter Meereshöhe (Mailand selbst hat 123 Meter Seehöhe.) — Schließlich wurde ein provi sorisches Comit6

eingesetzt, um die nöthigen Vorar beiten in Angriff zu nehmen. jDie Eisenbahn-Katastrophe bei Li mits.) Aus Mailand, 26. ds. Ms. wird gemeldet: Entgegen den bisherigen Annahmen haben die gericht- lichenIrhebungen sichergestellt, daß bei der Eisenbahn- Katastrophe von Limits eine große Anzahl von öster reichischen Staatsbürgern verunglückt ist. Bei der seinerzeit vorgekommenen Constatirung der Identität der Leichen konnten viele wegen der erlittenen Ver stümmlungen nicht agnoscirt werden. In Folge

der Enthüllungen des Triester Advocaten Gennari hat sich bei Gericht der Oberconducteur Peter Serman aus Palma gemeldet, welcher unter Eid deponirte, daß seines Wissens von sechzehn Passagieren aus Triest und Friaul, welche sich zusammen in einem Waggon befanden und mit welchen er einige Flaschen Wein leerte, nur ein Einziger sich habe retten können. Dieser Gerettete, ein derzeit in Mailand befindlicher Arbeiter aus Triest, wurde eruirt und gab eidlich an, daß folgende Personen verbrannt seien: Michael Zanet

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Innsbrucker Tagblatt/Tiroler Tagblatt
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Pagina 3 di 8
Data: 21.07.1906
Descrizione fisica: 8
über den Arlberg und St. Gotthard.) In der dermaligen Sommerfahrordnung stehen nachstehende gute Zugsverbindungen mit be quemen Wagenläufen nach Mailand und der Riviera über den Arlberg und St. Gotthard zur Verfügung und zwar: a) Wien Westbahn hof ab 10.10 abends, Linz ab 3.15 früh, Salz? bürg ab 7.40 früh, Innsbruck ab 1.15 nachmit tags, Buchs (Rheintal) an 5.20 nachmittags, Zürich an 8.20 abends, Zürich ab 10.35 abends, Mailand an 7.20 früh, Genua via Luino an 11.50 vormittags, via Mailand

an 12.10 nach- nachmittags, Ventimiglia an 5.25 nachmittags, RiM an 7.5 abends. — b) Wien, Westbahn hof ab 10 Uhr vormittags, Linz ab 1.33 nach mittags, Salzburg ab 4.30 nachmittags, Inns bruck ab 10.22 abends, Buchs (Rheintal) an 3.45 früh, Zürich an 6.33 früh, Zürich ab 8.20 früh, Mailand an 3.10 nachmittags, Genua an 6.36 abends, Ventimiglia an 12.05 nachts, Nizza an 12.45 nachts. — In der Gegenrichtung: a) Nizza ab 11.2 vormittags, Ventimiglia ab 1.42 nachmittags, Genua ab 7.35 abends, Mai land

ab 11.10 nachts, Zürich an 7.44 früh, Zürich ab 8.53 früh, Buchs ab 11.21 vormittags, Innsbruck an 3.20 nachmittags, Salzburg an 8.50 abends, Linz an 12.49 abends, Wien West bahnhof an 6 Uhr früh, b) Nizza ab 12.15 nachts, Ventimiglia ab 3 Uhr früh, Genua ab 8.50 früh, Mailand ab 12.30 nachmittags, Zürich an 7.30 abends, Zürich ab 8.25 abends, Buchs (Rheintal) ab 11.35 nachts, Innsbruck an 6.05 früh, Salzburg an 12.35 nachmittags, Linz an 3.17 nachmittags, Wien, Westbahnhof an 7.10 abends

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Pagina 4 di 8
Data: 27.01.1905
Descrizione fisica: 8
Utroler Kagbiatt Vhu 21 den Arlberg und St. Gotthard zur Verfügung, und zwar: a) Wien'(Westbahnhof) ab 10 Uhr 10 Min. abends, Innsbruck ab 1 Uhr nachmittags, Mailand an 7 Uhr 5 Minuten früh, Genua an 11 Uhr 50 Minuten vormittags, Nizza an 6 Uhr 18 Minuten abends. — b) 'Wien (Westbahnhof) ab 10 Uhr abends, Innsbruck ab 10 Uhr 20 Minuten abends, Mailand an 3 Uhr 10 Minuten nachmittags, Genua an 6 Uhr 36 Minuten abends, Nizza an 12 Uhr 45 Minuten nachts. — In der Gegenrichtung: a) Nizza ab 6 Uhr

30 Minuten früh, Genua ab 3 Uhr 5 Minuten nachmittags, Mailand ab 7 Uhr 15 Minuten abends, Inns bruck an 2 Uhr 43 Minuten nachmittags, Wien (Westbahnhof) an 6 Uhr früh. — b) Nizza ab 12 Uhr 15 Minuten nachts, Genua ab 8 Uhr 50 Minuten vormittags, Mailand ab 12 Uhr 30 Minuten mittags, Innsbruck an 6 UW 5 Minuten früh, Wien (Westbahnhof) an 7 Uhr 10 Minuten abends. — In Verbindung a) rollen die direkten Wagen 1., 2. blasse Wien—Buchs—Zürich (zu rück Zürich—St. Margarethen—Wien) und 3. Klasse Wien—Bregenz

, sowie 1., 2., 3. Klasse Basel und Zürich—Ehiasso. In Verbindung b) die direkten Wagen 1., 2. Klasse Wien—Basel— Ostende und 3. Klasse Wien—Zürich, sowie 1. Klasse Vase! und Zürich—Mailand. Aleine Thronik. (Die Unannehmlichkeiten der Zen tralheizung.) Es ist eine bekannte Erscheinung, daß die Luft in den Räumen, welche durch Heiz körper oder mit Luftheizung erwärmt werden, eine unangenehme Wirkung, ein Gefühl der Trocken heit, des Kratzens oder auch eine gewisse Be drückung hervorzurufen pflegt

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Pagina 2 di 10
Data: 15.05.1898
Descrizione fisica: 10
haben, daß Geistliche etwa diesmal in Mailand direct gehetzt hätten. Aber was haben sie gerade im Lombardischen, gerade in Mailand unter der Aegide des dortigen Erzbischofs gegen die Staatsgewalt agitirt l Der Zweitjüngste im Cardinal- Collegium, ein Mann von noch nicht fünfzig Jahren, ist Cardinal Ferrari; doch feit Jahren schon führt er die Intransigenten Italiens und predigt einen wahren Kreuzzug gegen die Staatseinheit und gegen die StaatSfunctionäre. So begriff er seine Aufgabe, Eintracht und Frieden

in der ihm anvertrauten Herde zu stiften. Und nun ist er gerade er und seine Leute, welche, nachdem der Brand gewüthet, nachdem die Schöffe gefallen und da- Blut geflossen, der Regierung und dem General, der den Be lagerungszustand über Mailand hält, ihre Coope ration zur Beilegung der Conflicte anbieten l An einer anderen Stelle sagt der Gewährsmann: Mailand ist von lange her der Herd der focialistischen Bewegung in Italien. Die Socialisten säten Wind hatten. Endlich erblickte ich die Ziffer IV auf dem imitirten

Über den Schrecken gefreut, der in den Straßen Mailand- herrschte? Die Clericalen! Sie sagen schon: „Da- sind die Früchte der Einheit Italiens. Ein Menschenalter italienischer Einheit, und Italien sieht Barrikaden, Straßenkämpfe mit Tobten und Verwundeten." Da- also ist der greif bare Erfolg, den die Socialisten in ihrem revolutio nären Kampfe gegen die bürgerliche Ordnung erringen, lertius gaudet. Der Krieg irr Amerika. Eine Depesche aus Havana vom 12. d. meldet Einzelheiten über den Kampf bei Cien fugoS

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Pagina 3 di 4
Data: 14.06.1882
Descrizione fisica: 4
Vorm, in Luzern ab und kommt Abends um 5 Uhr 25 Min. nach Chiaffo, um 7 Uhr 41 Min. nach Mailand. In Göschenen findet um 1 Uhr zum Mittageffen ein Aufenthalt von 26 Min. statt. Anschluß findet an diesen Zug der von Zürich um 9 Uhr 5 Min. abgehende Zug in Rothkreuz um 10 Uhr 25 Minuten. Der zweite Schnellzug geht Nachts um 10 Uhr 15 Min von Luzern (von Zürich um 9 Uhr, von Rothkreuz um 10 Uhr 43 Min.) ab, kommt am Morgen um 5 Uhr 55 M. In Chiaffo und um 8 Uhr 6 M. in Mailand an, ohne einen länger

« Aufenthalt in Göschenen zu nehmen. Von Mailand geht der Tagesschnellzug um 7 Uhr 50 Min., von Chiaffo um 9 Uhr 30 M. ab und kommt nach Luzern um 5 Uhr 50 M., nach Rothkreuz um 5 Uhr 25 M., nach Zürich um 7 Uhr 5 M.; der Nachischnellzug geht von Mailand um 7 Uhr 30 M., von Chiaffo um 8 Uhr 55 M. ab und kommt nach Luzern Morgens um 4 Uhr 50 M., nach Rothkreuz um 4 Uhr 20 M. und nach Zürich um 5 Uhr 50 Min. Für diese Züge gehen die Wagen direkt von Mailand nach Basel und nach Zürich. Dem Nachtschnellzuge

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Pagina 2 di 6
Data: 14.05.1898
Descrizione fisica: 6
und mehr Zuwachs findet, der lärmende, nach Aeußerlichkeiten bedachte Sport mit Die Unruhen in Italien. Privatmeldungen aus Mailand berichten von Sympathiekundgebungen für die Armee. Während das 19. Infanterie-Regiment am 9. Mai die Via Monforte im Laufschritt durcheilte, um gegen die Barricaden vorzurücken, bereiteten ihm viele Leute von den Fenstern herab Ovationen und riefen: „Schießt wacker! Zielt gut!" An verschiedenen Punkten der Stadt oertheilten Herren und Damen an die Soldaten Zigarren

be fanden, setzten die Reise uach Neapel fort. Nach Triest gelangte unterm 12. Mai folgende Meldung: In Mailand herrschte gestern vollkommene Ruhe, dagegen wird die Umgebung durch Banden bewaffneter Bauern unsicher gemacht. General Bava sandte gegen sie je zwei Regimenter Infanterie und Cavallerie auf Streifung. Nach Briefschaften, die bei Republikanern vorgefunden wurden, welche in Mailand verhaftet worden sind, war für den 9. Mai ein allgemeiner Aufstand in der Lombardei und Toscana festgesetzt

, um eine Föderativ-Republik nach dem Muster der Schweiz zu errichten. Die Zahl der in Mailand Verhafteten beträgt etwa 700. Der Mailänder Volksverein erließ einen Aufruf zur Sammlung für reichlichere Verpflegung der Soldaten. In einer Stunde waren 30.000 Lire beisammen. Das Militär-Commando hat den Verein gebeten, daS Erträqniß d-r Sammlung den Familien der gefallenen Soldaten zuzuwenden, da die Berpfle- aung einer Verbesserung nicht bedürfe. Die Ruhe seinem Spttttcr- und Ftitterkcame sinder bei Jung und Alt

bezüglichen Correspondenz auch ein ganz ausgearbeiteter Plan und verschiedene socialistische. anarchistische und replublikansche Führer compromittirende Papiere gesunden worden seien. Das „Neue Wiener Tagblatt" bringt Nachrichten aus Italien, welche die große Ausdehnung der auf rührerischen Bewegung darthun. In Mailand wurden 18 republikanische und 13 socialistische Clubs auf. gelöst. Der dortige Militärcommandant General Bava hat mit besonderem Erlaß den Rad fahr, verkehr für den ganzen Rayon

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Pagina 1 di 4
Data: 20.10.1875
Descrizione fisica: 4
in Wien, Frankfurt, Berlin, Basel«, Zürich, Leipzig, Ham burg. A.Op-eli! inMeu. Prag, Berlin, Hamburg, Frankfurt Leipzig, Paris, Florenz, Peters burg. HavasLafitte u.Comp. in Paris. GL.Daude inFrank« furt, Stuttgart, München,.Ham burg, Brüssel. Ludolf Müsst in Berlin. Wim, München, St. «allen. Rotter u.Co.in Wien, Philipp Löb in Wien. Mittwoch 20. HKtober. W-»»eun Abt. ( -'liorixim 21 Oft. j Ursula I. / Die Monarchen - Begegnung in Mailand. ) Das welthistorisch berühmte, reiche, prächtige Mailand

der ital. Nation etwas anzunehmcn und zöge er ! es nicht vor, die sauer erworbenen Noth- und Sparpfennige von [ Dienstboten und andern armen Leuten als „Peterspfennig" zur t Bestreitung seines Prunkes zu verwenden. Viktor Emanuel em- , psärigt nunmehr , nachdem er in Wien mit seinem gewaltigsten z Gegner, dem Kaiser Franz Joses von Oestertcich, Freundschaft j geschlossen und das Freundschaftsbündnis; bei dem Kaiserbesuch in j Venedig erneuert und bestäligt erhalten hat, in Mailand den Be- J such

des mächtigsten Monarchen, den Besuch des Vertreters deS j angesehensten Reiches des Erdbodens, um auch mit ihm die freund- ! schastlichen Beziehungen, welche zwischen Deutschland und Italien { feit länger bestehen und bei dem Besuche Viktor Cmanuel's in \ Berlin 1873 ihren äußern Ausdruck erhalten haben, auf's Neue \ zu kräftigen und zu besiegeln. Wtnn der oft angekündigte und oft wieder abgesagte, der ! viel gewünschte und lange gehoffte Kaiserbesuch in Mailand end- s lich zur Thatsache geworren

weltlicher Macht zu gelangen. Und weltliche Macht, Einflnß in die irdischen Händel, das ist cs, was die Ultramontanen um jeden Preis wollen; die Vorbereitung der Seelen für ein ewiges Jenseits ist ihnen ja völlig zur Nebensache geworden, denn diesen kirchlichen Zweck können sie auch ohne irdische Macht sowol im geeinigten welt lichen Königreich Italien als in dem von den Jesuiten gesäu berten deutschen Reich erzielen. Alle die Freundschastsbczeugungen, welche in diesen Tagen zu Mailand

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Pagina 3 di 4
Data: 21.10.1875
Descrizione fisica: 4
soll ein offizielles aller höchstes Vertrauensvotum zugedacht werden. Ueber den Empfang und den Aufenthalt des deutschen Kaisers in Mailand wird Folgendes berichtet: Die Ankunft des deutschen Kaisers war von gutem Wetter begünstigt; der Hauptkorso Virtorio Emanuele, die Piazza Cavour bis zum Bahn hof waren wundervoll dekorirt. Das Menschengewühl machte die Kommunikation fast unmöglich. Das Militär bildete stellenweise Spalier. Um 4 Uhr zeigten Kanonenschüsse die Ankunft des deutschen Kaisers an. Die Begrüßung

. Auf der ganzen Strecke hielt die freudige, stellenweise stürmische Be grüßung, an und steigerte sich noch auf dem wundervollen Dom platze. Im Palast angekommen, wurden die Monarchen vom Volke dreimal gerufen und mußten erscheinen. Hier verlieh der Kaiser dem Prinzen Umberto ein Regiment. Der Sindaco Bellin« zaghi brachte die Grüße Namens der Stadt Mailand, der Kaiser dankte freundlich. Der König ernannte den Sindaco zum Grafen. Bei der Begrüßung küßte der König zweimal den Kaiser, worüber dieser sichtlich

gerührt war. Der Ka ser, den Helm unter dem Arm, sprach bei der Begrüßung fest und laut. Moltke's beschei denes Auftreten machte den besten Eindruck bei der Bevölkerung. Der Kaiser brachte prachtvolle Geschenke mit. Die Geschenke des Königs bestehen in Mosaiken aus dem Koloffeo Nomano, antiken Waffen, Tabatieren rc. Moltke erhält das Bild des Königs in Lebensgröße. Die am Montag in Mailand cingetroffenen Eisen bahnzüge hatten eine große Menge Menschen von allen Seiten herbeigebracht; in allen Straßen

" nicht blos fein „Huhn im Topf", sondern auch seine Gans in der Pfanne zu haben. (Der Erzbischof von Mailand) lehnte die Einladung zu Hofe „wegen Unwohlsein" ab. (Aus Mailand) wird vom 20. d. berichtet: Zum gestrigen Galadiner waren 150 Personen geladen. Der Kaiser saß zwischen Viktor Emauuel und der Kronprinzessin Margaretha. Der Gala- Vorstellung im teatro äella seala wohnte ein sehr gewähltes Publikum bei; alle Logen waren von Damen in prachtvollen Toiletten besetzt; die Herren nahmen das Parterre

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Pagina 5 di 6
Data: 07.03.1890
Descrizione fisica: 6
2, Dr. Lantschner-Haus. K. k. priv. Südbahn-Gesellschaft. knm aus dem Fahrplane der Personenzfip. Gillig vom 21. Oktober 1889. Abfahrt von Wien: Ankunft in Wien: 6. — Früh: (Perszug) Payerbach; Eanizsa. Budapest; Pakräcs- Lipik; Esseg, Serajewo; Agram; Hainfeld, Gutenstein. 7. — Früh: (Schnellz.) Triest, Görz, Fiume, Agram, Sissek (via Stein brück), Brod, Villach, Wolfs- berg; Eadkersburg, Köflach; Hain feld, Gutenstein; Leoben, Vor- dernberg, Aussee, Ischl; Venedig, Born, Mailand (via Pontebba); Bozen, Meran

. Meran, Ala,Innsbruck (viaMarbg.). 8.45 Abds.: (Postz.) Triest, Görz, Venedig, Born, Mailand; Pola Eovigno, Fiume. Agram, Budapest (via Pghf.); Wolfsberg, Meran, Verona, Innsbruck (via Marbg), Eadkersburg, Köflach, Wies, Leo ben, Vordernberg; Anssee; Ischl, Villach (via Leoben). 6.40 Früh: (Postz.) Triest, Rom, Mai land, Venedig, Görz; Agram, Budapest (via Pghf.); Verona, Innsbruck (via Marburg); Bad- kersbg., Köflach,Wies; Venedig; Villach (via Leoben). 8.58 Früh: (Persz.) Kanizsa, Bosn - Brood

, Essegg; Pakräcz-Lipik, Agram, Budapest (via Oedenburg), 9.40 Vorm.; (Persz.) Steinamanger, Güns. 9.50 Vorm.: (Schnellz.) Triest, Born, Mailand, Venedig, Görz; Pola, Eovigno; Fiume, Sissek, Agram; Budapest (via Pghf.); Ala, Meran, Innsbruck, Franzensreste (via Marburg), Leoben, Neuberg. 1.52 Nachm.: (Persz.) Oedenburg (nur Montag und Freitag); Aspang; Hainfeld. 3.40 Nachm.: (Persz.) Kanizsa, Buda pest (via Oedenbg.). 4.— Nachm.: (Postz.) Triest, Görz, Venedig, Pola; Fiume, Sissek, Agram; Eadkersburg

, Köflach, Wies; Vordernberg, Leoben; Neuberg. 9.30 Abds.: (Persz.) Serajewo,Essegg; Agram, Budap., Kanizsa, Pakräcz- Lipik (via Oedenburg), Hainfeld. 10.15 Abds.:(Schnellz.)Triest,Görz,Pola Eovigno; Fiume; Brod, Sissek (via Steinbrück); Villach, Wolfsberg; Eadkersburg, Köflach, Vordern berg; Venedig, Born, Mailand (via Pontebba). Verona, Meran, Innsbruck (via Villach, Leoben, Ischl, Aussee; Neuberg. Schlafwagen verkehren mit den Schnellzügen (Wien ab 8.15 Abds., Wien an 9.50 Vorm.) zwischen Wien

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Pagina 9 di 10
Data: 09.02.1890
Descrizione fisica: 10
. Auszug am dem Fahrplane der Persoienzi® (willig vom 21. Oktober 1889. Abfahrt von Wien: Ankunft in Wien: 6. — Früh: (Pcrszug) Payerbach; Eanizsa. Budapest; Pakräcz- Lipik ; Esseg, Serajewo; Agram; Hainfeld, Gatenstein. 7. — Früh: (Schnellz.) Triest, Görz, Finme, Agram, Sissek (via Stein bruck), Brod, Villach, Wolfs berg; Badkersburg, Köflach; Hain feld, Gatenstein; Leoben, Vor- dernberg, Anssee, Ischl; Venedig, Born, Mailand (via Pontebba); Bozen, Meran, Verona (via Leo ben) ; Eanizsa, Budapest

.: (Postz.) Triest, Görz, Venedig, Born, Mailand; Pola Bovigno, Fiume. Agram, Budapest (via Pghf.); Wolfsberg, Meran, Verona, Innsbruck (via Marbg ), Badkersburg, Eöflach, Wies, Leo ben, Vordernberg; Anssee; Ischl, Villach (via Leoben). 6.40 Früh: (Postz.) Triest, Bern, Mai land, Venedig, Görz; Agram, Budapest (via Pghf); Verona. Innsbruck (via Marburg); B»d- kersbg., Eöflach, Wies; Venedig; Villach (via Leoben). 8.58 Früh: (Persz.) Eanizsa. Bosn - Brood, Essegg; Pakräcz-Lipik, Agram, Budapest

(viaOedenburg), 9.40 Vorm.: (Persz.) Steinamanger, Güns. 9.50 Vorm.: (Schnellz.) Triest Born, Mailand, Venedig, Görz; Pola, Bovigno; Fiume, Sissek, Agram; Budapest (viaPghf.); Ala, Meran, Innsbruck, Franzensreste (via Marburg), Leoben, Neuberg. 1.52 Nachm.: (Persz.) Oedenburg (nur Montag und Freitag); Aspang; Hainfeld. 3.40 Nachm.: (Persz.) Eanizsa, Buda pest (via Oedenbg ). 4.— Nachm.: (Postz.) Triest, Görz, Venedig, Pola; Finme, Sissek, Agram; Badkersburg, Eöflach, Wies; Vordernberg, Leoben; Neuberg. 9.30

Abds : (Persz.) Serajewo, Essegg; Agram, Bndap.,Eanizsa, Pakräcz- Lipik (via Oedenburg), Hainfeld. 10.15 Abds.:(Schnellz.)Triest,Görz,Pola Bovigno; Fiume; Brod, Sissek (via Steiubrück); Villach, Wolfsberg; Badkersburg, Eöflach, Vordern berg; Venedig, Bern, Mailand (via Pontebba). Verona, Meran, Innsbruck (via Villach, Leoben, Ischl, Aassee; Neuberg. Schlafwagen verkehren mit den Schnellzügen (Wien ab 8.15 Abds., Wien an 9.50 V orm.) zwischen Wien-Venedig via Cormons nnd Wien-Meran via Marburg

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Pagina 9 di 10
Data: 16.02.1890
Descrizione fisica: 10
. 6 .- 7. Abfahrt von Wien: - Früh: (Porszug) Payerbach; Kanizsa. Budapest; Pakräcz- Lipik; Esseg, Serajewo; Agram; Hainfeld, Outenstein. - Früh: (Schnellz.) Triest, Görz, Fiume, Agram, Sissek (via Stein brück), Brod, Villach, Wolfs- berg; Radkersburg, Köflach; Hain feld, Gutenstein; Leoben, Vor demberg, Anssee, Ischl-, Venedig, Rom, Mailand (via Pontebba); Bozen, Meran, Verona (via Leo ben); Kanizsa, Budapest, Pakräcz- Liplk, Agram, Essegg, Serajewo; Neuberg. 1 20 Nachm.: (Postz ) Triest, Görz, Venedig; Fiume

; Sissek, Brod, Banjaluka; Leoben, Vordernberg; Neuberg; Oedenburg, Kanizsa, eüns, Budapest, 5.— Nachm.: (Persz.) Steinamanger. 7.40 Abds.: (Persz.) Kanizsa, Buda pest, Pakräcz-Lipik; Essegg, Bosn. - Brood; Agram, Sissek, Banjaluka. 8.15 Abds.: (Schnellz.) Triest, Görz, Venedig, Rom; Pola, Rovlgno; Fiume; Sissek, Banjaluka, Buda pest (via Pghf.), Franzensfeste. Meran,Ala,Innsbruck (via Marbg.). 8.45 Abds.: (Postz.) Triest, Görz, Venedig, Rom, Mailand; Pola Rovigno, Fiume, Agram, Budapest (via Pghf

, Mailand, Venedig, Görz; Pola, Rovigno; Finme, Sissek, Agram; Budapest (viaPghf.); Ala, Meran, Innsbrnck, Franzensreste (via Marburg), Leoben, Neuberg. 1.52 Nachm.: (Persz.) Oedenburg (nur Montag und Freitag); Aspang; Hainfeld. 3.40 Nachm.: (Persz.) Kanizsa, Buda pest (via Oedenbg.). 4.— Nachm.: (Postz.) Triest, Görz, Venedig, Pola; Finme, Sissek, Agram; Radkersburg, Köflach, Wies ; Vordernberg, Leoben; Neuberg. 9.30 Abds.: .Persz.) Serajewo,Essegg; Agram, Budap.,Kanizsa, Pakräcz- Lipik (via Oedenburg

), Hamfeld. 10.15 Abds.:(Schnellz.)Triest,Görz,Pola Rovigno; Finme; Brod, Sissek (via Steinbrück); Villach, Wolfsberg; Radkersburg, Köflach, Vordern berg; Venedig, Rom, Mailand (via Pontebba). Verona, Meran, Innsbruck (via Villach, Leoben, Ischl, Aussee; Neuberg. Schlafwagen verkehren mit den Schnellzügen (Wien ab 8.15 Abds., Wien an 9.50 Vorm.) zwischen Wien-Venedig via Cormons und Wien-Meran via Marburg. Direkte Wagen I., II. Gl. verkehren mit den obigen Schnellzügen zwischen Wien-Fiume (Abbazia

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Pagina 5 di 6
Data: 12.04.1890
Descrizione fisica: 6
. Budapest; Pakräcz- Lipik; Esseg, Serajewo; Agram; Hainfeld, Gatenstein. 7. — Früh: (Schnell*.) Triest, Gör», Fiame, Agram, Sissek (via Stein- brück), Brod, Villach, Wolfs berg; Radkersbnrg, Köflacb; Hain feld, Gatenstein; Leoben, Vor demberg, Aassee, Ischl; Venedig, Born, Mailand (via Pontebba); Bozen, Meran, Verona (via Leo ben) ; Kanizsa, Budapest, Pakracz- Liplk, Agram, Essegg, Serajewo; Neuberg. 1.20 Nachm.: (Postz.) Triest, Görz, Venedig; Fiame; Sissek, Brod, Banjalaka; Leoben, Vordemberg; Neuberg

; Oedenbarg, Kanizsa, Ofins, Budapest, Nachm.: (Persz.) Steinamanger. 7.40 Abds.: (Persz.) Kanizsa, Buda pest, Pakräcz-Lipik; Essegg, Bosn. - Brood; Ag ram, Sissek, Banjaluka. 8.15 Abds.: (Schnell*.) Triest, Görz, Venedig, Born; Pola, Bovigno; Fiume; Sissek, Banjaluka, Buda pest (via Pghf.), Franzensfeste. Meran,Ala,Innsbruck (via Murbg.). 8.45 Abds.: (Postz.) Triest, Görz, Venedig, Born, Mailand; Pola Bovigno, Fiume, Agram, Budapest (via Pghf.); Wolfsberg, Meran, Verona, Innsbruck (via Marbg

), Badkersburg, Köflacb, Wies, Leo heu, Vordernberg; Aussee; Ischl, Villach (via Leoben). Ankunft in Wien: 8.40 Früh: (Postz.) Triest, Born, Mai land, Venedig, Görz; Agram, Budapest (via Pghf.); Verona, Innsbruck (via Marburg); Bad- kersbg., Köflacb,Wies; Venedig; Villach (via Leoben). 8.58 Früh: (Persz.) Kanizsa, Bosn - Brood, Essegg; Pakräcz-Lipik, Agram, Budapest (viaOedenburg), 9.40 Vorm.: (Persz.) Steinamanger, Göns. 9.50 Vorm.: (Schnell*.) Triest, Born, Mailand, Venedig, Görz; Pola, Bovigno; Fiume

,Pola Bovigno; Fiume; Brod, Sissek (via Steinbrück); Villach, Wolfsberg; Badkersburg, Köflacb, Vordern berg; Venedig, Bern, Mailand (via Pontebba). Verona, Meran, Innsbruck (via Villach, Leoben, Isehl, Aussee; Neuberg. Schlafwagen verkehren mit den Schnellzügen (Wien ab 8.15 Abds., Wien an 9.50 Vorm.) zwischen Wien-Venedig via Cormons und Wien-Meran via Marburg. Direkte Wagen I., II. Ci. verkehren mi t den obigen Schnellzügen zwischen Wien-Flume (Abbazia) nnd Wien-Meran "'Via Marburg), ferner

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Pagina 7 di 8
Data: 21.03.1890
Descrizione fisica: 8
-Gesellschaft. tan e ans dem Fahrplane der Personzhge. Gütig wom 31. Oktober 18S9.| Abfahrt von Wien: Ankunft in Wien: 8.— Früh: (Perszug) Payerbach; Kanizsa. Budapest; Pakräcz - Lipik; Esseg, Serajewo; Agram; Hamfeld, Guten stein. 7.—Früh; (Schnelle.) Triest, Görz, Fiume, Agram, S'ssek (ria Stein brück), Brock, Villach, Wolfs berg; Radkersburg, Köflach; Hain feld, Gutenstein; Leihen, Vor- dernberg, Aussee, Ischl; Venedig, Rom, Mailand (via Pontebba); Bozen, Meran, Verona (via Leo ben) ; Kanizsa, Budapest

Abds.: (Postz.) Triest, Görz, Venedig, Rom, Mailand; Pola Rovigno, Fiume, Agram. Budapest (via Pghf); Wolfsberg, Meran, Verona, Innsbruck (via Marbg), Badkersbnrg, Köflach, Wies, Leo ben, Vordernberg; Anssee; Ischl, Villach (via Leoben). 6.40 Früh: (Postz.) Triest, Rom, Mai land, Venedig, Görz; Agram, Budapest (via Pghf); Verona, Innsbruck (via Marburg); Rtd- kersbg., Köflach. Wies; Venedig; Villach ivia Leoben). 8.58 Früh: (Persz.) Kanizsa. Bosn - Brood, Essegg; Pakräcz - Lipik, Agram, Budapest

(via Oedenbnrg), 9.40 Vorm.; (Persz.) Steinamanger. Gün«. 9.50 Vorm.: (Schnellt.) Triest Rom, Mailand, Venedig, Görz; Pola, Rovigno; Fiume, Sissek. Agram; Budapest (viaPghf.); Ala, Meran, Innsbruck, Pranzensteste (via Marburg), Leoben, Neuberg. 1.52 Nachm.: (Persz.) Oedenbnrg (nur Montag und Freitag); Aspang; Hainleid. 3.40 Nachm.: (Persz.) Kanizsa, Buda pest (via Oedenbg.). 4.— Nachm.: (Postz.) Triest, Görz, Venedig, Pola; Fiume, Sissek, Agram; Radkersburg, Köflach, Wies; Vordemberg, Leoben

; Nenberg. 9.30 Abds : Persz.) Serajewo, Essegg; Agram, Budap..Kanizsa, Pakräcs- Lipik (via Oedeuburg, Hamfeld. 10.15 Abds.:(Schnellz.)Tric8t.Görz,Pola Rovigno; Fiume; Brod, Sissek (via Steinbrück); Villach, Wolfsberg; Radkersburg, Köflach, Vordem berg; Venedig, Rom, Mailand (via Pontebba). Verona, Meran, Innsbruck (via Villach, Leoben, 3T| Ischl, Anssee; Nenberg. j Schlafwagen verkehren mit den Schnellzügen (Wien ab 8.15 Abds., Wien an 9.5ü Vorm.) zwischen Wien-Venedig via Cormons und Wien-Meran via

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Pagina 5 di 6
Data: 19.02.1890
Descrizione fisica: 6
; Leoben, Vor- dernberg, Anssee, Ischl; Venedig, Rom, Mailand (ria Pontebba); Bozen, Meran, Verona (via Leo ben) ; Kanizsa, Budapest, Pakräcz- Liplk, Agram, Essegg, Serajewo; Neuberg. 1 20 Nachm.: (Postz ) Triest, Görz, Venedig; Finme; Sissek, Brod, Banjalnka; Leoben, Vordernberg; Nenberg; Oedenbnrg, Kanizsa, Güns, Budapest, 5. — Nachm.: (Persz.) Steinamanger. 7.40 Ahds.: (Persz.) Kanizsa, Buda pest, Pakracz-Lipik ; Essegg, Bosn. -Brood; Agram, Sissek, Banjalnka. 8.15 Abds.: (Schnell*) Triest, G6rz

, Venedig, Rom; Pola, Rovigno; Finme; Sissek, Banjalnka, Buda pest (ria Pghf.), Franzensfeste. Meran,Ala,Innsbruck (riaMarbg.). 8.45 Abds.: (Postz.) Triest, Görz, Venedig, Rom, Mailand; Pola Rovigno, Fiume, Agram, Budapest (via Pghf); Wolfsberg, Meran, Verona, Innsbruck (via Marbg), Radkersburg, Köflaeh, Wies, Leo ben, Vordernberg; Aussee; Ischl, Villach (via Leoben). Ankunft in Wien: 6.40 Früh: (Postz.) Triest, Rom, Mai land, Venedig, Görz; Agram, Budapest (via Pghf); Verona, Innsbruck (via Marburg

); Rad- kersbg., Köflaeh, Wies; Venedig; Villach (via Leoben). 8,58 Früh: (Persz.) Kanizsa, Bosn- Brood, Essegg; Pakräcz - Lipik, Agram, Budapest (viaOedenbnrg), 9.40 Vorm.: (Persz.) Steinamanger, Güns. 9.50 Vorm.: (Schnell*.) Triest, Rom, Mailand, Venedig, Görz; Pola, Rovigno; Fiume, SisBek, Agram; Budapest (viaPghf.); Ala, Meran, Innsbruck, Franzensreste (via Marburg), Leoben, Neuberg. 1.52 Nachm.: (Persz.) Oedenhurg (nur Montag und Freitag); Aspang; Hainfeld. 3.40 Nachm.: (Persz.) Kanizsa, Buda

pest (via Oedenbg.). 4. — Nachm.: (Postz.) Triest, Görz, Venedig, Pola; Fiume, Sissek, Agram; Radkersburg, Köflaeh, Wies; Vordernberg, Leoben; Neaberg. 9.30 Abds.: Persz.) Serajewo,Essegg; Agram, Budap., Kanizsa, Pakrües- Lipik (via Oedenburg), Hainfeld. 10.15 Abds.:(Schnellz.)Triest,Görz,Pola Rovigno; Finme; Brod, Sissek (via Steinbrück); Villach, Wolfsberg; Radkersburg, Köflaeh, Vordern berg; Venedig, Rom, Mailand (via Pontebba). Verona, Meran, Innsbruck (via Villach, Leoben, Ischl, Aussee

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Pagina 6 di 6
Data: 14.03.1890
Descrizione fisica: 6
von Wien: Ankunft in Wien: 6.— Früh: (Perszug) Payerbach; Kanizsa. Budapest; Pakräct- Lipik; Esseg, Serajewo; Agram; Hainfeld, Gatenstein. T.— Früh: (Schnellt.) Triest, Gört, Fiume, Agram, Sissek (ria Stein- brück), Brod, Villach, Wolfs berg; Radkersbnrg, Köflach; Hain feld, Gatenstein; Leoben, Vor demberg, Aassee, Ischl; Venedig, Born, Mailand (via Pontebba); Bozen, Meran, Verona (ria Leo ben); Kanizsa, Budapest, Pakräcz- Liptk, Agram, Essegg, Serajewo; Neaberg. 1.20 Nachm.: (Postz) Triest, Görz

, Venedig; Fiume; Sissek, Brod, Banjalnka; Leoben, Vordemberg; Neaberg; Oedenberg, Kanizsa, Güns, Budapest, 5 . — Nachm.: (Persz.) Steinamanger. 7.10 Abds.: (Persz.) Kanizsa, Buda pest , Pakräcz-Lipik; Essegg, Bosn. - Brood; Ag ram, Sissek, Banjalnka. 8.15 Abds.: (Schnellz.) Triest, Görz, Venedig, Bom; Pola, Bovigno; Fiume; Sissek, Banjalnka, Bnda pest (ria Pghf.), Franzensfeste. Meran, Ala,Innsbruck (viaMarbg.). 8.45 Abds.: (Postz.) Triest, Görz, Venedig, Bom, Mailand; Pola Bovigno, Fiume. Agram

Bom, Mailand, Venedig, Görz; Pola, Bovigno; Fiume, Sissek. Agram; Budapest (riaPghf.); Ala, Meran, Innsbrnck, Franzenfteste (ria Marburg), Leoben, Neuberg. 1.52 Nachm.: (Persz.) Oedenburg (nur Montag und Freitag); Aspang; Hainfeld. 3.40 Nachm.: (Persz.) Kanizsa, Buda pest (ria Oedenbg ). 4.— Nachm.: (Postz.) Triest, Görz, Venedig, Pola; Fiume, Sissek, Agram; Badkersburg, Köflach, Wies; Vordernberg, Leoben; Neaberg. 9.30 Abds : Persz.) Serajewo, Essegg; Agram, Budap.. Kanizsa, Pakräcz- Lipik (ria

Oedenburg , Hainfeld. 10.15 Abds.:(Schnellz.)Ttv- st, Görz, Pola Bovigno; Fiume; Brod, Sissek (via Steinbrück); Villach, Wolfsberg; Badkersburg, Köflach, Vordern berg; Venedig, Bom, Mailand (via Pontebba). Verona, Meran, Innsbruck (via Villach, Leoben, Ischl, Anssee; Neaberg. Schlafwagen verkehren mit den Schnellzügen (Wien ab 8.15 Abds., Wien an 9.50 Vorm.) zwischen Wien-Venedig via Cormons und Wien-Meran via Marburg. Direkte Wagen I., II. CI. verkehren mit den obigen Schnellzügen zwischen Wien-Fiume

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