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Der Tiroler / Der Landsmann
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Pagina 6 di 12
Data: 18.05.1921
Descrizione fisica: 12
SelttS ,Der Tkrolee^ Mittwoch, den 1^. Mai 1S2i. für das Blatt würden dann gerne getragen wer- . brück 6 Uhr 87 Min. nachm., an Brenner S Uhr 05 den. — Auf eine Eingabe der Schulleitung in Per- j Min. abends, b) Richtung Brenner—Jnnsbruck- dvnig um Wafserbezna für das Tchulhaus ans dem z Hptbh.: Ab Brenner 8 Uhr 48 Min. früh, an Jnns- Brunnen des Jos. Petermair wird ein Komitee ge- k brück 7 Uhr 1v Min. früh, ab Brenner 1 Uhr 15 wählt, welches seMsllen wird, ob die bisherige i Min. nachm

., an Innsbruck 2 Uhr 46 Min. nachm.. Quelle wirklich zu wasserarm und für den Bedarf i ab Brenner S Uhr nachm., an Jnnsbnick k Uhr 82 des Schulhauses nicht reichhaltig genug ist. — Eine Reihe von Ansuchen um Aufnahme in den Hei matsverband zwecks Option der italienischen Staatsbürgerschaft wurden bewilligt. SpeckdiÄstahl. Aus Barbian wird uns be- Min. nachm., ob Brenner 8 Uhr W Min. abends, an JnsbrnS ZV Uhr 25 Min. abends. ZV. Stiftungsfest der „teopoldina'. Die kath.- deutsche Studenten-Verbindung

, um allen Parteien gerecht x die durch ihre Mitarbeit zum vollen Gelingen des zu werden. Steinhaus würde die Einführung j Festes beitrugen, sei kie- gedankt, zweier weiterer Amtstags mir begrüßen, nachdem vieselben sehr notwendig wären. verkehrsbeschrSnkungen auf der Linie Brenner— Innsbruck. Die Südbahn verlcmtbart: Än der Auch dem Män- nergesangsverein von Tarvis, welcher durch schöne i Gesmigsvorträge das Festprogramm erweiterte, ^ wird der Wehrmannsdank ausgesprochen. Außer > diesem, in allen seinen Teilen

gelungenen Vereins« Strecke Jnnsbruck-Hptbh.—Brenner verkehren nun- Z feste hatte der Verein keine andere Veranstaltung mehr init einer nur zwischen Jnnsbruck-Hptbh. und Brenmr rollenden Garnitur mit allen 8 Klassen folgende Züge mit Personenbeförderung: a) Rich- tag Jnnsbruck-H.—Brenner: Ab Innsbruck 3 Uhr L7 Min. nachts, an Brenner S Uhr 50 Min. früh, ab Innsbruck 7 Uhr 45 Min. früh, an Brenner 1V Uhr 10 Min. vormittags; ab Innsbruck 12 Uhr 1k Min. nachm., an Brenner 5» Uhr nachm.. ab Jnns- gemacht

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Pagina 7 di 8
Data: 24.04.1902
Descrizione fisica: 8
bedenklich: „Mir ahnt, Feiertagen, ab 1. Juni täglich. Die Brennerzüge eS könne aus jener Schule nichts Gutes kommen. ^ c, k« ». - ca..^ : < .„Brenner 7 Uhr früh beziehungswelse ab Brenner 7 Uhr L-sS mich da? Buch einmal imrchblattern, Ellm!' ^ früh. °» Smömck S ZI Mm. ftiih, Stolz reichte diese eS hin, indem sie auf die falls schon ab 18. Mai, und zwar bis 15. Juli an Und wenn auch! ES ist ja wahr; Du kannst I dem Titelblatte gegenüber eingeklebte Schrift hin- Sonn- und Feiertagen und weiters

; 8. September an Sonn--und Feiertagen. Die Brenner- „Meine lieben Knaben,' sprach er, „ihr seid beide ich habe meine Zweifel darüber.' Und stillschweigend Perfo nenzüge 70 und 21 ab Innsbruck 1 Uhr 35 Min. sehr im Unrecht, ja beide ! Im Schulzimmer und in! blätterte er die Seiten um, von Zeit zu Zeit seine I nachmittags, an Brenner 3 Uhr 25 Min. nachmittags, dessen Umgebung ist, wie ihr wisset, die Religion Missbilligung durch ein unverständliches Brummen ^ Brenner k Win. ^abends, ^an Innsbnlck 7 Uhr

. , . ^ ^ ^ ° Q- ^ - v ^ 43 Mm. abends, verkehren vom 4. Mai biS Ende Juni ein verbotener Gegenstand. Ueberhaupt ist eS für zu edkennen gebend. Ber eryer Stelle aber legte er ^ Sonn- und Feiertagen «nd sodann bis 15. September Knaben immer und überall Unrecht, wegen der Re-! ein Merkzeichen. ein pnd sprach zu seiner Frau: täglich. Die Breunerzüge 28/» und 29/a ab InnS- ligion zu streiten, ^denn die Religion ist Sache der „Gerade wie ich befürchtete, nur noch schlimmer. brück 3 Uhr 30 Min.' nachmittags, an Brenner 5 Uhr Erwachsenen

. In eurem Mer ist die Religion voll- Die Stelle, die ich angemerkt habe, handelt von der 40 Min. nachmittags, ab Brenner 8 Uhr 40 Min. abends, ständig überflüssig. Wenn ihr einst erwachsen seid, Benommenheit der^römischen Kirche und von dem ^ 10 Uhr 10 Mm. abends, ^vou^18. Mär wird es noch Zeit genug sein, euch darüber zu ent- Segen/den die Reformation durch Luther, Salvin Brenner-Personenzüge 70 und '^Sbruck. scheiden. Der große Weltenschöpfer hat den Menschen I und Heinrich. VIII. gebracht

hat. / O^ ' dieses Buch i Uhr 35 Min. nachmittags, an Brenner 3 Uhr 25 Min. freien Willen gelassen^ damit er sich selbst eine Re- BergS Augen öffnen wird? Ich bringe es ihm so- nachmittags, ab Brenner 6 Uhr 15 Min. abends, an ligion wähle; dazu ist er jedoch nicht im Stande, gleich und mache ihn aufmerksam, welche Grundsätze I Innsbruck 7 Uhr 43 Min. abends, verkehren vom 4. Müi bis er in das reifere Mter eingetreten ist. Sehet die StaatSschule seinen Kindern beibringt.' Er stand ^is l^de Juni an Sonn

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Pagina 7 di 24
Data: 05.02.1921
Descrizione fisica: 24
in Brenner angekommen. Am Bahiihof wurde sie von Pfarrer Lechner von Gof- sensciß »Itter Assistenz des Provisors Josef G^iant von Brenner empfangen und eingesegnet und unter dein Geläute der Glöcklein und dem Gebete trauern der Seeisorgskinder in den Widum gebracht, wo die Ausbahrung erfolgte. Den Kondukr sührte heute Dekan Johann linterleitner von Stilses, der in der kürzet» Zeit vc>n 4 Monaten den dritten Pfar rer seines Dekanates verloren hat. Ihm assistierten der Mitschüler Alveras, Mensalverwalter

«aus- schoß ging mit brennenden Kerzen neben der L«icl>e. Dekan Iluterleitner ZelebrieNe das !^equiein, iväh-> reiU» Monsignor Johann Raffi. der zugleich als Vertreter der Bremterbad Gesellschaft erschiene» war. das Lobamt hielt. Der Chor führte das t5. Requiem von Obersteiner und die Mlssa „De Beata' r-cn Ioh. Höllmarth auf. Das Mittageiseil wurde im Gasthof „Zur Post' eingenommen. In Isidor Alvern hat die Diözese wieder eine»! «dlen und arbeitseifrigen Priester verloren. Zu den A3 Jahren seiner Brenner

hatte! und er hat viel er reicht. Die Schulprüfung von Brenner war immer eine Glanzleistung und es freute de» verstorbene!» Herrn Pfarrer, wenn recht viele geistliche Mitbrü» der zu derselben erschienen und die Kinder viel und gut aufsagten. Anton in der Verkündigung des Wortes Gottes auf der Kanzel war der Heimge gangene reell» eifrig und hat biv in seine letzten Tage jede Predigt gewissenhaft ausgearbeitet und fleißig geschrieben. Pfarrer Isidor Alvern hat sich auch wisse»' schastlich immer beschäftigt und blieb

und geschichtlich wichtige Ehronik von Brenner, welche er eigenhändig geschrieben hat. Der Benlorbene nahm sich auch des laatecieU len Wohles seiner Seelsorgskinder an, indem >r seit Iahren >n der Gemeindeslube von Brenner al9 GemeiuderalSmitgiied. teilweise Gemeindesekretär und is.emeindekassier eine sührende Rolle innehatte. Seine weise Sparsamkeit hat die Gemeinde vor höheren Umlagen bewahrt und manch« nnnütz» Ausgaben verhütet. Herr Isidor Alvern wur auch Mitglied

er an, Throne Gottes für kein liebes Tirol sürbttten. da mit die Kriegswunden heilen und bald geordnete Zustände wiederkehren! Hochiv. Herr Pfarrer Isidor Alvern in Aun!'',zo am 2A. Dezember ZÜ52 g.bore-i und wur de am 15. Juli 1875 zum Pruster ^'inecht. Er wirkte u, a. in Wengen. Oberlienz. Thaur. Gnaden- wa>d und seit in Brenner. I» Brenner war er sehr beliebt Die Gemeinde hat die Liebe und Dankbarkeit während seiner Krauk.>it durch ihre warme Anteilnahme und beim Tode dadurch ge zeigt

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Pagina 4 di 8
Data: 31.03.1922
Descrizione fisica: 8
hat er sich in dieselbe hineingelebt, ürrr Nieder verstand es, durch Miene und Ausnutzung seiner Stimmittel das Spiel zu beleben. Es ha ben nach manche andere Lob verdient, das ihnen von Zuhörern rückhaltlos gespendet wurde. Ko stüme und Ausstattung halfen treulich mit, d!.' Zuschauer in die Zeit zurückzuversetzen, der der Dichier die schreckliche Begebenheit entnomnien hat. Diq'e Kraftprobe des Sterzinger GefeUen- vereines ist nicht zu Schmiden geworden. Unleidliche Verhältnisse an der Breun-r- grenze. Vom Brenner geht

uns unter dem 27. März folgende Zuschrift zu, die so reä/t die unleidlichen Verhältnisse an der neuen Grenze charakterisiert: Seit Festset zung der neuen Grenze gibt es ein italieni sches Brennero und ein österreichisches Kren-, ner, die Pfarrkirche haben aber beide Teile gemeinsam in „Italienisch'-Brenner. Die Vewohner von Oesterreichisch - Brenner, zirka 70 Personen, haben nach und 'lach Grenzfcheine erhalten. Diese Grenzscheine berechtigen zum Zutritt zum italienischen Bahnhof in Brenner

, um wieder nach Oe sterreich zurückfahren zu können. Oftmals kommt es auch vor, daß einer auch mit Schub von den Italienern befördert wird, um ihn zu erinnern, daß er ja nichts in Italien zu suchen habe. Diese Grenzscheine berechtigen aber beileibe nicht zum — Kirchenbejuche. Dazu sollen sich die Leute einen Auslands paß (!) kaufen und jeweils nach Ablauf des Visums die Verlängerung in Innsbruck ho len, so daß ein Kirchgang von Oesterreich- Brenner zur eigenen Seelsorgskirche sehr teuer.'u stehen kommt. Den ganzen Herbst

und Winlcr hindurch hat man gesagi, daß die Kinder von Oestcrreichisch-Brenner wie bisher die Schule in Italienisch-Brenner be suchen dürfen und zwar ohne Qrcnzschein. Nun Plötzlich vergangene Woche wurde den Kindern von Seite der Italiener der Grenz- übertritt verweigert, desgleichen dem Herrn Lehrer der Zutritt zu seiner Wohnung, wel che sich zufällig im österreichisä^n Teil oefiit- det. Da aber der Lehrer ohne Wohnung nicht Lust hat. Schule zu halten, so ist er einfach vom Brenner abgereist

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Pagina 2 di 8
Data: 30.09.1925
Descrizione fisica: 8
in mehreren Kabinetten. 1919 im Ausschuß für den Völkerbund üuf der Friedenskonferenz und nackcher Vorsitzender des Völkerbundrates. Jänner 192V Senats präsident. D. Sch.) W«Wle>, t Telephoulmie Mailand — Innsbruck— München. R o m, 30. Sept. (AB.) Die ita lienische Telephonverwaltung wird die neue Telephonlinie zwischen Mailand—Innsbruck- München über den Brenner mit Anschluß nach Verona und Trieft in Kürze fertiggestellt haben. Ebenso wird die neue Leitung über den Simplon bald vollendet sein. t Kongreß

, ein aus einem hohen Felsen gera-de über Trient gelegenem Hochplateau am rechten Ufer der Etsch, eingeweiht und dem Betrieb übergeben. a Winterfahrplan aus der österreichischen Brcnncrftrecke. Aus der Strecke Innsbruck— Brenner wird mit Rücksicht auf die Einfüh rung der 3. Wagenklasse beim Schnellzuge D 265 (Innsbruck Hbf. ab 23.03) und wegen der Auflassung des italienischen Anfchluß- zuges 2109 nach Bozen (Brenner ab 3.05) der Nachtpersonenzug 819. Innsbruck Hbf. ab 23.45. Brenner an 1.45, aufgelassen

. Dieser Personenzug wird schon am 30. Sep tember van Innsbruck Hbs. nicht mehr abge fertigt. In der Gegenrichtung verkehrt Zug 824. Brenner ab 17.45, Innsbruck Hbf. an 19.00, nur noch an Sonn- und Feiertagen. Der im Sommer am Sonn- und Feiertagen in der Strecke Innsbruck—Brenner verkeh rende Frühpersonenzug 831. Innsbruck Hbf. ob 5.20, Brenner an 7.15, fällt wogen zu geringer Besetzung im Winterfahrplane aus. — Auf der Strecke Kufstein—Brenner würbe der Zug D 267 zur Herstellung des Anschlusses Uhrmacher Mahn

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Pagina 4 di 14
Data: 16.12.1920
Descrizione fisica: 14
Seite? F>er Ttrsler^ Lonnerstag. de« 10. Dezember ILM Fahrplananderungen. Mit 16. Dezember tre» ren nachfolgende Fahrplananderungen in Kraft: Auf der Linie Brenner —A!a werden die Züge Nr. 21Z1 (Personenzug) Brenner ab 3 Uhr früh. Trient an 7L5 früh. Nr. 67 (Schnellzug) Brenner ab 6 4V früh. Trient an 11 vormittags. Nr. 42W (Personenzug) Trient ab 4.15 nachmitt., Ala an 5 42 nachm.. Nr. 63 (Schnellzug) Verona ab 2L5 nachm. Brenner au 10.58 nachts aufge lassen. Dafür werden folgende Zuge

eingeschaltet: TV 2!1! (beschleunigter Personenzug) Brenner ab ILO früh. Bozen an ZL8 früh, Bozen ab 6 früh. Trient an 7.4V früh. (Dieser Zug verkehrt anSonn tagen nicht.) Nr. 2113 (beschleunigter Personenzug) Brenner ab 3.1V früh, Bozen an 8.1V. Bozen ab 8.A2, Trient an 10 05 vorm TB 67 (Schnellzug) Brxnner ab 6LV. Bozen an 8H8 vorm.. Bozen ab LL7, Trient an 1VZ5 vorm.. Nr. 2l14 (beschleu nigter Personenzug) Bozen ab K.1V abends, Bren ner an 1v. TV 68 (Schnotlzug) Bozen ab 8.VL abds. Brenner an 11 nachts

. Die Schnellzuge TV 67 (Bo< z?li ab 9.27 vorm., Trient an und TV 68 (Bozen ab 8HL abends, Franzensfestc an 9.28abds) nehmen Reisende 3. Klasse im Lokalverkehr Trient —Brenner nicht auf. — Auf der Linke V 0 ze n— Meran— Mals werden aufgelassen die Züge Nr. 4267 Meran ab 5.1V abends, Bozen an KZV abends. Nr. 4263 Mals ab 4.5V nachm., Bozen an 8 3l abends. Nr. 4264 Bozen ab 4.39 nachm.. Mals an 8.55 abends u. Nr. 4266 Voezn ab 7.2V abends. Meran an 8ZV abends. Dafür werden folgende Züge eingeschaltet: TV 4264

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Pagina 2 di 8
Data: 07.09.1925
Descrizione fisica: 8
der Brenn erlwie. Verkürzung der Fahrzeit Berlin—Rom um Ii/H Stunden. Nach einer von uns in der Ausgabe vom 20. August erwähnten Mitteilung der Ita lienischen Staatsbahnen ist für die Elektrifi zierung der Brennerlinie aus der Südseite bereits ein Kredit gesichert worden. Für das erste Teilstück Bozen—Brenner ist eine Bau zeit von zwei Jahren in Aussicht genommen und ein erster Teilkredit von 60 Millionen Lire bewilligt worden. Die Strecke Inns bruck—Wörgl der Oesterreichifchen Bundes bahnen

ist in Elektrifizierung begriffen und die Arbeiten an der Elektrifizierung der 14 Kilometer langen Anschlußstreck« Wörgl— Kufstein dürften ebenfalls in Bälde begonnen werden. Ebenso ist mit der Elektrifizierung der Strecke München—Kufstein zu rechnen. Auch die Linie Innsbruck—Brenner wird für den elektrischen Betrieb ausgebaut, so daß in wenigen Iahren die Strecke München—Verona elektrisch befahren wird. Ueber den Gegenstand der Elektrifizierung der Bahn München—Verona wird der „Trä ger Tagespost' aus Bregenz

das größere tarifarische Interesse der italienischen Staatsbahnen am Brenner kommt. Die eigentliche Bergstrecke Innsbruck— Brenner—Bozen weist eine Steigung um 778 Meter und ein anschließendes Gefälle von 1104 Metern auf: die Entfernung beläuft sich auf 134 Kilo meter, wovon 4V auf die Strecke Innsbruck— Brenner und 94 auf die Strecke Brenner— Bozen entfallen: Hievon liegen nicht weniger als 28 Kilometer in der Höchststeigung mm 25 auf 1000, auf der die schwersten Schnell zugslokomotiven nur 'Züge von 210

von rund anderthalb Stunden. Damit wird die Überlegenheit der Brennerknie in der Hauptstrecke Berlin-- Rom, die sie mit 33 Stunden SS Minuten gegen 37 Stunden 39 Minuten über den Gott hard nordsüdlich und mit 35 Stunden 3 Minu ten gegen 43 Stunden 37 Minuten über den Gotthard südnördlich innehat, noch verstärkt und dasselbe gilt für München—Mailand, für welches der Brenner mit 14 Stunden und 14 Stunden 40 Minuten gegenüber dem Gott hard mit IS Stunden 20 Minuten um IS Stunden 32 Minuten ebenfalls schon

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Pagina 17 di 20
Data: 18.04.1920
Descrizione fisica: 20
ab Brixen 5 Uhr 47 vorm.. an Franzens- feste 6 Uhr 25 nachm.; Franzensfeste— Brenner: Zug Nr. 8320 ab Franzensfeste 6 Uhr 10 abends, an Brenner 8 Uhr 35 abends herangezogen und de- stimmt, daß die beiden letztgenannten Züge in allen Srat-onen und Haltestellen anzuhalten haben. — Anläßlich des Wettrennens in Meran oer kehren am 18. und 25. April die nachfolgenden Zug«, und zwar in der Strecke: Trient—Bozen-Gries: Zug Nr. 1104 ab Trient 11 Uhr vorm.. an Bozen-Gries 12 Uhr 31 nachm.; Bozen-Gries-Meran: Zug

ab 8.15 abends, Wien an 9.4V vormittags. Expreß (je den Dienstag, Donnertsag und Freitag), Buchs ab 3.10 nachm., Innsbruck ab 9 Uhr abends. Wien an 9L4 vormittags. Sufflein—Innsbruck: Kufstein ab 6.11 früh (verkehrt jeden Tag), Innsbruck an 9.48 vormittags. Innsbruck ab 6.42 abends (jeden Tag), Kufstein an 9.25 abends. An Sonntagen verkehrt auf den obge- nannten Strecken mit Ausnahme des Expreßzuges kein Zug. Innsbruck—Brenner: Innsbruck ab (jedenTag) 12.04 nachts, 10.20 vormittags (Schnellzug), 2.02

nachm., Brenner an 2.15 früh, 12.15 mittags. 4.32 nachm. Brenner ab 1.50 nachm., 6.23 abds. (Schnell zug) und 5.41 früh, Innsbruck an 3.11 nachm., 7.23 abends und 7.05 früh. An Sonntagen unterbleiben die Züge, die sonst um 12.04 nachts und 2.02 von Innsbruck gegen Brenner, und um 5.41 früh von Brenner gegen Innsbruck verkehren. Znnlchen—Llenz: Jnnichen ab (jeden Tag) 8.14 nachm., Lienz an 6.31 abends. Lienz ab 6 Uhr früh (jeden Tag), Jnnichen an 9.43 vormittags. — Dieser Zugsverkehr gilt ab S. April

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Pagina 4 di 8
Data: 04.11.1921
Descrizione fisica: 8
der Darstellung der hlgft. Dreifaltigkeit. Die Mit glieder werden hiemit geziemend eingeladen. Die Poslverhältnisse auf dem Brenner. Wir erhalten vom Brenner solgende Zuschrift: Wohl haben wir auf dem Brenner ein Postamt mit einer tüchtigen und sehr verläßlichen Beamtin, aber leider keinen Briefträger, der die Postsachen den Adressaten zustellen würde. Bis vor kurzem war ein junger Bursche mit der Aufgabe betraut, die Post vom Bahnhof abzuholen und ins Postamt zu bringen. Da er als „Entlohnung

' nur einen Taglohn von 2 Lire hatte, sowird man es begreisllch finden, daß er erklärte, um diese zwei Lire auch noch die Postzustel lung an die Parteien besorgen zu können, um so weniger, da ja der Brenner-Postbereich zu ausgedehnt ist und die Häuser zu weit von einander entlegen sind. Gegenwärtig besorgt ein Schul knabe die Abholung der Postsachen vom Bahnhof und lkeb ertragung ins Postamt. Wenn auch die Entfernung vom Bahnhof bis zum Postamt kaum 100 Meter beträgt, so kann bei der jetzt schon früh

ein tretenden Dunkelheit dem kleinen Knaben gar leicht von ..unberufenener Hand' der Postbeutel ent rissen werden. Allzugroße Sparsamkeit bei der Post kann aHo unter Umständen zu großem Schaden führen, ist aber überhaupt nicht angebracht. Denn angesichts de» Umstände», daß infolge dieser übertriebenen Sparsamkeit der Postdirektion kein Postzustelldienst am Brenner ein gerichtet werden kann, müssen die Anwohner, wenn sie Ae Postsachen nicht durch Schulkinder ins Hau» bringen lassen wollen, täglich

je nach Entfernung eine halbe bi» drei BiertÄstunden nach dem Postamte gehen und die Postsachen selbst abholen. Erhält nun jemand ein Tele gramm oder einen Expreßbrief, so bleiben auch solch« Sachen liegen, bis der Adressat selbst einmal zum Post amt kommt. Da» Gleiche gilt von den Zeitungen, die man doch gerne täglich lesen möchte. Aus all dem ergibt sich, wie notwendig es ist, daß die Poswlremon eme» Briefträger für den Postbereich Brenner spendiere. Nu schöner Brauch. Aus Sexten wird uns vom Z. November

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Pagina 8 di 16
Data: 21.04.1921
Descrizione fisica: 16
sind. Eisenbahnverkehr. Allgemein ist zu verlangen, daß nach dem viel fach geäußerten Wunsche die italienische Vahnver- waltung den Sonntagszuschlag auflas sen und weiters die vor dem Kriege bestandenen Retourkarten möglichst wieder einführe. Im Interesse des internationalen und Fremden verkehres ist die Einführung direkter Fahr karten von größeren Städten und Kurorten aus über Jnnichen und Brenner vom Auslande und in dasselbe zu bewerkstelligen. Ferner ist Sorge zu tragen, daß das Handgepäck während der Fahrt Linie

Brenner und Jnnichen in den Kü pe e» zur Revision gelangen kann. 1. Auf der Linie Trient—B renner— Innsbruck mit Fortsetzung werden folgende Verbesserungen gefordert: a) Der an den Wochen tagen Dienstag. Donnerstag und Samstag ver kehrende D-Zug Meran—Wien und Wien—Meran ist mit drei Wagentlassen täglich zu führen; b) der Zug Nr. 4226, ab Verona K.Ä> abends. Ankunft Trient 9.5V nachts, ist weiterzuführen, Ankunft in Bozen vor 12 Uhr nachts, Franzensfeste 2.30 nachts. Der Zug hat auch seine Fortsetzung

über den Brenner nach Innsbruck, mit Anschluß gegen Norden, zu nehmen, wie derselbe vor dem Kriege bestanden hat. Von Franzensfeste nach dem Nor den ist derzeit ab 9L8 abds. bis 1v.1v vorm. keine Zugsverbindung gegenNorden. Der sub b genannte, ab Trient neue Zug würde Anschluß nehmen in das Pustertal; c) von Franzensfeste nach Bozen— Trient ist ein neuer Abendzug einzuschalten, zirka 9.3V abends. Derselbe nimmt den Abendzug aus dem Pustertale aus: d) der Zug Nr. 211S. ab Brenner 3.35. soll auf zirka

eine Stunde später verlegt werden, um die rasche Auseinanderfolge des Zuges Nr. L9, ab Brenner 2.1(1, zu vermeiden und den Anschluß in das Pustertal und nach dein Süden zu erreichen. 2. Auf der Linie Franzensfeste — Jnni chen mit Fortsetzung ist die Durchführung folgen der Forderungen anzustreben: Es wird vorausge schickt, daß von Franzensfeste nach Jnnichen von 5.15 nachmittags bis 10.15 nungens. also zirka 17 Stunden, keine Zugsverbindung besteht und daß von Jnnichen nach Osten (Lienz) nur eine ein zige

Franzensfeste 8 30 nachts hat wie vor dem Kriege Anschluß nach Pu stertal zu nebmen, ab Franzensfeste 4.35 früh. Die ser Zug ist für das Pustertal unerläßlich. Derselbe kann die Reisenden des Zuges 4228 vom Süden ausnehmen, ebenso die vom Brenner ab ZLg früh, in Franzensfeste 4.21 früh ankommenden Passa giere vom Norden. c) Von Jnnichen ist ein Gegen zug am Abend nach Franzensfeste einzuführen, ab Junichen 7 Uhr abends. Dieser Zug hätte bereits Anschluß nach Norden, ab Franzensfeste 9.38., Zug

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Pagina 11 di 20
Data: 12.03.1921
Descrizione fisica: 20
seine Echwerlastverkehrslinie mit Deutschland Das ganze ist also eine kleine Eifersüchtelei zwischen Triest und Venedig. Man ersteht aus dem ganzen, daß in Italien das Verständnis für die dringendsten Notwendig keiten des Schwerlastverkebrs Deutschland—Ita lien leider noch sehr der Weckunq bedarf. Den Nord-Südverkehr besorgt der Brenner in vorbild licher Weise. ??ür den Transport von Kable. Eilen usw. von Westdeutschland nach Italien sind beide Länder noch der Schweiz (Gotthard) tributpflich tig. eine Tatsache, die ihnen noch fühlbarer

problem gründlich und mit unserer Mitwirkung lösen will. Ne d-s GM??veeWrs Wer D'rs! Mens Nattens. Wie seinerzeit Preuken den Weg über Oderberg nach Süden. Oesterreich, untersinkt von Sachsen, jenen über Tekschen und Rodenbach nach Norden bevorzugte. tritt heute Italien für den Verkehr über den Brenner und Tirol ein. Wenn auch die Südbabn Vrivatbahn bleibt, ist dem ital. Staate die IM Kilometer lange Strecke Ma—Brenner unter allen Umständen schon für dke Einhebung staatlicher Gebühren wertvoll

. Jtalienischerfeits tritt man aber weiter für Ve nedig und Genua ei», deren Hafenanlaqen während des Krieaes gelitten baben und fördert insbesondere zur Befruchtung Venedigs, im Ein vernehmen mit den nördlich den Aknen geleaenen Ländern, den Verkehr über den Brenner. Darin stimmen die deutschen und die italienischen Inter essen vollständig überein. I»kvlae des Verluste« der deutschen Handelsflotte dürfte vorerst ein be deutender T^il des Orientverkekrs D-itsMands über den Brenner abgewickelt werden. Nicht genug

preiswnt franko Brenner, Nordtiroler Holzindustrie. Schriftliche Off^te un'er .AekeMMluhl« «r. Ml- an die Veno, des Bl.

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Pagina 4 di 8
Data: 01.07.1925
Descrizione fisica: 8
noch 3^ Monate reicht. Zu meinem Erstaunen ist kaum S Wochen spater eine Neuausschreibung über 1VW Ton nen zur dringenden Lieferung, und zwar das erste Teilquantum schon für den Monat Juni 1922 erfolgt. Zur Vergebung der Kohlenlieferung vom 10. Juni 1S22 muß ich vor allem feststellen, daß bei der Eröffnung der Offerte in Saarkohle mein Offert aus e. 192.— franko Waggon Untermais lautete, während das Offert des Herrn Josef Gemaßmer Lire 17L.— frei Brenner, unter Zuschlag der Fracht von Brenner bis Untermais

des Offertes des Herrn Josef Gemaßmer mit L. 17S.— frei Brenner ein nachträglich beigebrachtes neues Ossert desselben, lautend auf L. 168.— frei Brenner, getreten ist. Zu bemerken ist noch, dag dieses nachträglich beigebracht« nei>e Angebot trotz »Ser Lai Reduzierung dG ursprünglichen Offertpreises noch immer bedeutend höher war, als das mein ige, und zwar aus dem Gruicke, da Herr Gemaßmer die Zahlung der Kaufssumme von zusammen L. 126.000 im vorhinein forderte, sowie auch eine während der Lieferzeit

um 7 Uhr früh war im Dialer Kirchlein eine Messe, zu der so großer Andrang herrschte, daß der Großteil wogen Raummangel rm Kirchlein selbst vor dem selben der Messe beiwohnen mußten. Das Wetter war zwar nicht gerade ideal, indem hin und wieder ein mehr oder mnder erM'e- biger Spritzer niederging oder ein stärkerer Wndschub kam, aber das konnte der Berg freude der vielen Höhenwmiderer nicht allzu «el Eintrag tun. e Sturz vom 1. Stock. Brenner. 2S Juni. In der Nacht vom 27. auf 28. Juni heilen

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Pagina 2 di 8
Data: 06.10.1924
Descrizione fisica: 8
na, so erlenni man sofort die vorteilhafteste Linie. Es beträgt die Entfernung Mailand— Zürich via Gonhard 249 Kilometer, Verona —München via Brenner 4S8 Kilometer, Mai land—MümlM 546 Kilometer. Die Diago nale Mailand—München dieses Viereckes geht haarscharf über den Ortler und den Fernpaß. Es folg! daraus, daß für die Fern—Ortler- Bahn Mailand der Mittelpunkt für den Süd- oerkehr und Mimchen der für den Nvrdver- iehr ist. München und Mailand bilden gleich sam die Magnetpole für die in diesen Ver

- kehrszentren einlaufenden Linien und die Verbindungslinie wird im Ortler halbiert. Für die Verbindung München—Mailand entspricht daher der Weg über den Ortler in viel höherem Maße als der über den Gott hard oder Brenner. In Münä>en vereinigt sich der Großteil der großen Verkehrsadern aus dem Norden. Westen und Osten des Deutschen Reiches. In Mailand vereinigen sich die großen Verkehrslinien: Mailand—No- vora—Turin, Mailand—Tonona—Genua, Mailand—Parma—Spezia, Mailand—Bo- Mailand—Bologna—Ancono und außerdem

die Linie Mailand—Verona—Venedig, welche jedoch in das Einzugsgebiet des Brenners fällt. Es wird daher ein fühlbarer Teil der Züge vom Brenner, insbesondere aber vom Gotthard über den Ortler abgeleitet, da diese Route wirtschaftlicher ist. Die Fern—Ortler-Bahn wird von der Arl- bergbahn durchkreuzt. Letztere bildet gewisser maßen die Basis für die Ortlerbahn und die Fern-Bahn. Es ergeben sich daher günstige Anschlußinöglichkeiten einerseits nach Inns bruck—Wien—Prag—Budapest, anderseits

. Die Fern bahn bringt neben der Ausschließung Außer- serns, die kürzeste Verbindung zwischen Hol land, Ruhr- und Rheinland nach Tirol. Zusammenfassend resultiert aus de. Fern— Ortler-Vahn 'oigeitver Verlohn I. Verschie bung des internationale» Verkehres vom Brenner au? den OrNer. 2. Verschiebung des internationalen Verkehres vom Gotthard auf den Ortler 8. Internationaler Verkehr Hol land, Ruhr- und Rbeinland über die Fern- Deep nach Tirol und Oeslerreich. 4 Inierner Verehr aus der Orlierbcrhn

wird und die Wegstrecke Reschenpaß— Landeck—Innsbruck entschieden länger ist, als die vom Brenner nach Innsbruck. Für die Tiroler-Linien würden sich die Einnahmen nur vermehren. Aehnlich ist es auch für den Nordsüdvertehr Fern—Ortler. der ebenfalls für Tirol neue Einnahmen bringt, da er einen fühlbaren Teil des Gotthardverkehres aus sich lenkt. Deutlicher als viele Worte sprechen die folgenden Distanz-Tabellen: Via Gotthard Drcnner OrLer Mailand—Landeck 537 Kn> und Km 505 km Mailand ^Innsbruck Kl km 371 Km 434

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Pagina 2 di 4
Data: 15.04.1920
Descrizione fisica: 4
vom KÄSgericht« in Bozen wqzen Verbrechen» Betrüge» « Ml Wochen Kcrke^ verurteilt SisenbaSnbirS«. Am 4. Mar, ISA langte in der Station Brenner «in Waggon Petroleum ein. DieS bemerkte der dort bedienstet« Kondukteur Joses Zimmermann und beschloß, Petro leum zu stehlen und zu Geld zu machen. Er erkundigte sich vorerst im Gasthaus? ^Zur Post' am Brenner, öS Bedarf Ml Petrsleum sei und als dies von der Kassierin des Gast hofes bejaht Wurde, machte sich Josef Zimmermann in der Nacht unter Beihilfe

, sind ja zu bekannt. Aber rasch machen! — Aus Neschen erhal ten wir naMehende Mitteilung, die u. a. wohl mit dem besagten Einbruch der Schleichhändlerflut nach Südllrol in Verbindung zu bringen sein dürste: Laut Erlaß des Kriegsministeriums In Rom an den Finanzleutnant in Neschen ist feit 11. April bis auf weiteres der Refchen- scheideckpaZ auch für den Personenverkehr gesperrt. Per sonen, die einen Ncifepaß beschen, können nur den Weg über den Brenner benutzen. Nur der hiesigen Bevölke rung Ist es erlaubt

verkauft. — Die Geschwister Anton, Aloi», Jo hann und Mari» Hafner in Möllen heben den lhnen gehörigen Hof TollMohnhan» Nr. 2 in Bersein um den Betrag von 9AXZ Lire an Frannz Hafner in Bersein ver laust. Reisekzltimstlo» Sszen-Vleran. In letzter Zeit wurden zahlreiche au» Deutschland und Oesterreich kommend« Rei sende, deren Fahrziel Bozen oder Meran war, vor dem Veberschrriten des Brenner» Verhalten, den Zug zu verlas sen und sich in Innsbruck einer neuerlichen Durchsicht ihre» Reisedokumente

solcher vom Brenner nach Jm'^bruck und die zur Liach^sluig ^ Sichtvermerke» lustwendige Aufentl'altSnahm« in in sich schlicht, macht die Fre.-ndcnverkchrS-KoAi-'i-i-ion sA j zen die Aeifewelt aufmerksam, sich bei AtMellimg der >ZM zu versichern, dag dies-Bescheinigungen ordnuugZvc'.:äij ^ gestellt sind und dag inZvesonders daS Lisu» der iUli°»Z< fchen Vertretung eingesetzt erscheint. Die Kommissen h3 sich an die bedeutendsten Paki-uZfertigungsstellen de! li'L landeS mit der Bitte gewendet, ihren Organen die gsnaI

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Pagina 4 di 6
Data: 28.07.1924
Descrizione fisica: 6
Kinder. Die Kinder des Joses Taschlcr haben auch keine Mut»->r mehr. schwer, so daß er in das Spital von Rovereto überführt werden mußte Midlich des Brenner?. n vermißter Tourist. Innsbruck, 26. Juli. (Priv.) Bon der Polizeiverwaltung in Wetzlar ist am Samstag ein Telegramm bei der Innsbruck«! Kriminalpolizei eingelangt, in dem gemeldet wird, daß der Bürgermeister aus Wetzlar. Dr. Kuehn. der sich als Tou rist über München—Innsbruck nach Gries begeben habe, vermißt rvirid. Etwaige An haltspunkte

(Hütteneintragungen usw.) sind der Jnnsbrucker Kriminalabteilung zu mel den. (In der Depesche wirb nicht gesagt, ob es sich um G ri« s bei Bozen oder Gries am Brenner handelt. Wahrscheinlich dürste Gries am Brenner gemeint sein.) n Ein verschwundener Haudwerksbursche. Im st. 26. Juli. (Priv.) Seit Montag, den 21. Juli, ist der 18jährige Hilfsarbeiter Franz Taschwer, gebürtig aus Villach, von hier abgängig. Der Bursche war in Begleitung von zwei anderen Burschen auf der Walz. Am genannten Tage ging er oberhalb

. Auer: Löschung einer Hypothek. Gench. migt. Schalders: ReglemeM zur Mehsteuk Rückoerwiesen. Reglement zur Hundesteuer. Genehmigt. Villnöß: Desgleichen. Genehmigt. M a reit: Desgleichen. Rückverwiesev. Karneid: Desgleichen. Genehmigt. St. Christina: Desgleichen. Genehmigt Reglement zur Aufeirthaltsgebühr. Gene mM Brenner: Desgleichen. Rückverwiesen. Mühlw a ld: Desgleichen. Rückoerwieseii. Enneberg Reglement zur Hundesteuer. Genehmigt. Mölten: Reglement zur Gewerbe- und Verkaufsabgabe. Genehmigt

. Leisers: Reglement und Tarif zur Kim- fumabgabe. Rückoerwiesen. Provinzialverwaltung: Subven tion der Kunstausstellung in Bozen. Gench- migt. Bozen: Ernennung des Kommandaick» der städtischen Wache. Genehmigt. Hafling: Gewährung einer Anleihe. Nicht genehmigt. Neumarkt: Reglement zur Viehsku». Genehmigt. Reglement zur Hundesteuer. Genehmigt. Kur tatsch: Reglement zur DieMeuer. Genehmige Reglement zur Hundesteuer. Ge nehmigt. Brenner: Reglement zur Hundesteuer. Rückoerwicsen. Pichl: Reglement

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Pagina 5 di 16
Data: 19.10.1919
Descrizione fisica: 16
Linien zur Verfügung. Der Gotthard, der Brenner und die Bahn über Poutafel. Italien konnte es damals ziemlich gleichgültig sein, ob der Warentransport auf den Schweizer oder den österreichischeil Linien erfolgte. Schon vor dem Kriegs hatte sich aber das Bedürfnis nach einer gro-zeu Linie in den Zen- tralalpen fühlbar gemacht. A'.ls diesem Grunde hat auch das Splügenprojett, das die kürzeste Verbin - duug OberitalieNs mit dein Rhemtale darstellte, viel Beachtung gefunden. Lccilich wurde dieses Projekt

von den maßgebenden schweizerischen Krei sen aus strategischen Crunoen zugunsten des Grein- durchbruches aufgegeben. Italien verhielt sich auch dieser ganzen Frage gegenüber äußerst zurückhal tend. Heute ist nun die Lage eine ganz andere. Die Verschiebung der österreichisch-italienischen Grenze bis zum Kamm der Zentralalpen läßt nun vom Brenner, der zudem vom Adriatischen Meer gleich weit wie vom Tyrrhenischen entfernt ist, alle jene Vorteile erwarten, die sich Italien vom Splügener Projekt erhoffte

ganz von den österrei chischen Linien achgesogen worden war. während er in Zukunft sich — zum großen Vorteil des Hafens von Venedig — der Brennerlinie bedienen wird. Der Brenner wird wie ein Magnet auf den ge- samten italienischen Hcucdel wirken. Von der Höhe des Brenners kann Italien wie von einem Aalk»«>?. aus auf Innsbruck hinuntersehen, das im Begriffe steht, sin Handelsplatz von europäischer Wichtigkeit zu werden. Äuch für den, der die ganze Sachlage unter dem Gesichrspunkte der deutschen

Interessen betrachtet, stellt sie sich ähnlich dar. Deutschland wird insolgr des Verlustes seiner Handelsflotte für lange Zeil seine Ausfuhr über den Landweg werden leiten müssen. Italien wird für die deutsche Ausfuhr nach dein ^sten die Ausga'--e eines Rieseichasens im Mit- teimcer mit dem Brenner als dem wichtigsten Aus- gangspuutt zu übernehmen haben. Dieser W.'g wird i'.?ch i:', ^anz eigenartiger Weis? dadurch be - giinstiqt, daß Wien seinen Nang als Großstadt »er- loren hat und infol.zedeslsn

die Alpenprovinzen dav Bc^rsben zeigen, sich rnn Wien loszulösen. Mehr als j-zd?5 aiiüece Land vorlangt Tirol offen und klar, sicl» der wirtf.hastilchen Koun'olle Wiens ent- zietMN zu könne»». 'Lkri, :is eizi wird ein guter Teit der reu, die aus d-u» Nachfolgestaaten der ehem« - iis>->: 'Nlciu-.^chie, z. B. aus Ostböhmen. in Italien emgefichn i.-.erden, uno d.e oheinals den Weg ''ber !'n nahruen. a^f ^ein i»!r.;crs»-. Wsge über Bay ern- -Brenner z.','.chrt. le grr.ßen d:s Vrenners als des hu'ipllächllchen Weges

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Pagina 17 di 20
Data: 21.05.1921
Descrizione fisica: 20
sein. Die Genossenschaiten und Sinzel» betriebe werden im Verbands den Weg gehen, wel chen gemeinsames Interesse und Notwendigkeit ver zeichnen, und werden all? Angriffe gegen ihr Miltes Recht abzuwehren wissen. Verkehr. Zugsverkehc in Bozen. Samstag. 20, 'Nu, ver- kehren in Bo.'en laut Ankündigung folgende Abfahrt nach Trisnt 6,lX1 früh: Ankunft von Trient 755 früh; Abfahrt nach Brenner 8.N oirm,. An kunft von Brenner 8.58 vorm.: abf. nach Trient 9.27 vorm.: Ankunft von Trient t.!8 nach», : Ab fahrt nach Brenner

2.W nachm: Ankunft von Brenner t.B nachm.; Abf. nach Trient nachm. Ankunft von Trient 7.38 abends. — Ankunft ii: Franzensssste von Innichsn 7.45 früh: Abfahrt von Franzensfeste nach Innichen 5.15 nachm.: Ab fahrt nach Meran 9. t5 vorm. und 5.l)l) Uhr abends. Abfahrt von Meran nach Mals 1.53 nachm.: An kunft von Mals in Bozen 144 nachm.: Ankunft von Meran in Bozen 8.01 früh. Fahrplanoerbesserungen. Nach einer offiziösen Meldung m>,s Rom werden mit 1. Juni bedeuten

. !lsber den Brenner wird bis l!» Septem- bsr 1921 ein Eilzugspaar Mischen V renn e r u. Bozen—Meran mit Anschluß Meu, Mün chen. Berlin eingeführt. Der Eilzug i',k nach Inns bruck. München—Berlin geht eineinniertel Stun den später von Verona ab. um Anschluß mit dein Schnellzug 1l)7 von Mailand zu erhalten. Der dreimalwöchentliche Eilzug Meran—Bozen— Innsbruck—Wien wird täglich geführt. Ebenso finden Verbesserungen zwischen Wien. Darvis, Venedig. Wien. Trieft und mit ?? ume statt. Au der Riviera

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