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Libri
Categoria:
Geografia, guide , Storia , Südtiroler Dorfbücher
Anno:
1998
Vom Dorf zur Stadt Leifers : Anfänge - Entwicklung - Chancen
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Pagina 385 di 483
Autore: Tengler, Georg [Red.] ; Kiem, Maria Luise / Red.: Georg Tengler. Mit Beitr. von Maria Luise Kiem ...
Luogo: Leifers
Editore: Raiffeisenkasse Leifers
Descrizione fisica: 476 S. : Ill., graph. Darst., Kt.
Lingua: Deutsch
Commenti: Literaturverz. S. 473 - 475
Soggetto: g.Leifers ; s.Heimatkunde
Segnatura: II 156.176
ID interno: 142348
Gasthof und Restau ration Weißenstein um 1912 . Der Weißensteiner Weg ist noch eine staubige Schotter straße. von Bozen bis zur Land in Branzoll und umge kehrt ist es auch zu mutwilliger Beschädigung der Landstraße gekommen; so wurde Wasser aus den Gräben und dem Brantenbach auf die Straße gekehrt. Im 16. Jahrhundert häufen sich die Klagen über den schlechten Zustand der Landstraße. Laut einem Bericht des Wegbereiters Peter Linda- cher von 1595 habe das Wasser die Straße von Leifers

- und Commerzialstraße, wie sie im vorigen Jahrhundert hieß, wurde erst um 1831 vorgenommen. Bis dahin führte die von Norden kommende Straße vom Gasthof Groß haus durch die heutige D.-Chiesa-Straße bis zum vielbesuchten Gasthof Kölbl, später zur »Alten Post« genannt, von dort abwärts bis zum Egg- häusl und weiter durch die heutige Marconi- straße zum Welschwirt, später Gasthof Gutleben. Vom Welschwirt zweigte ein Weg zur Länd ab, die Landstraße stieg wie heute leicht an, über querte den von der Reif kommenden

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Libri
Categoria:
Geografia, guide , Storia , Südtiroler Dorfbücher
Anno:
1998
Vom Dorf zur Stadt Leifers : Anfänge - Entwicklung - Chancen
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Pagina 253 di 483
Autore: Tengler, Georg [Red.] ; Kiem, Maria Luise / Red.: Georg Tengler. Mit Beitr. von Maria Luise Kiem ...
Luogo: Leifers
Editore: Raiffeisenkasse Leifers
Descrizione fisica: 476 S. : Ill., graph. Darst., Kt.
Lingua: Deutsch
Commenti: Literaturverz. S. 473 - 475
Soggetto: g.Leifers ; s.Heimatkunde
Segnatura: II 156.176
ID interno: 142348
. Bei der Vollversammlung am 26. März 1933 im Gasthof Großhaus wurde der Vorstand erneu ert: Obmann Josef Espen, Stellvertreter Joachim Pedrotti, Mitglieder Dominikus Larentis, Karl Pe- rathoner und Emil Gardener. Die Cassa Rurale di Laives hatte damals 115 Mitglieder. Der Aufsichts rat wurde wie folgt zusammengesetzt: Alfred Gerber, Benjamin Valersi, Mario Tabarelli, Alfred Carli, Giuseppe Janeselli und Daniel Abram. Die Raiffeisenkasse geriet in den dreißiger Jahren zunehmend in Schwierigkeiten. Dies hat te sowohl

rurali. Im Gasthof Großhaus wurde bei der ordentlichen Vollversammlung die Bilanz für das Jahr 1934 verlesen: Das Passivum betrug 515.748,85 Lire, der Verlust 145.753,15 Lire. Da die Mitglieder nicht bereit waren, das Verlustkapital aufzufüllen, wurde bei 30 anwesenden Mitgliedern mit 29 Stimmen die Auflösung der Kasse beschlossen. Die Genossenschaft hatte damals 95 Mitglieder, Obmann war Josef Espen, Verwaltungsräte waren Joachim Pedrotti und Karl Perathoner. Aufsichts räte Benjamin Valersi, Daniel

zu den allgemeinen wirtschaftlichen Schwierigkeiten jener Jahre noch die Zahlungen der Schulden der Kasse dazu. Bei der Vollver sammlung am 5. Mai 1940 im Gasthof Sonne wurden sogar die Optanten bzw. ihre Angehöri gen bei Androhung von Strafe zur Zahlung ange halten. Bei der Vollversammlung am 13- Dezem ber 1942 konnte festgestellt werden, daß die Liquidierung abgeschlossen war, und die Strei chung aus den Genossenschaftsregistern beim Landesgericht konnte beantragt werden. Anmerkungen 1 Landesgericht Bozen

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Categoria:
Geografia, guide , Storia , Südtiroler Dorfbücher
Anno:
1998
Vom Dorf zur Stadt Leifers : Anfänge - Entwicklung - Chancen
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Pagina 409 di 483
Autore: Tengler, Georg [Red.] ; Kiem, Maria Luise / Red.: Georg Tengler. Mit Beitr. von Maria Luise Kiem ...
Luogo: Leifers
Editore: Raiffeisenkasse Leifers
Descrizione fisica: 476 S. : Ill., graph. Darst., Kt.
Lingua: Deutsch
Commenti: Literaturverz. S. 473 - 475
Soggetto: g.Leifers ; s.Heimatkunde
Segnatura: II 156.176
ID interno: 142348
Arbeiter beim Verlegen der Geleise für die Trambahn in den Gemeindeteilern 20.000 Lire zu verlangen. 38 Nach der Drohung der Gemeinde Leifers, eine eigene Autobusverbin dung von Bozen nach Leifers zu bewerkstelligen, einigte man sich schließlich auf eine Variante der Trasse längs des Teileiweges, so daß die Geleise bei der sogenannten Schmied moosbrücke den Landgraben übersetzten und dann in fast gerader Linie zum Gasthof Großhaus führten, wo die Endstation vorgesehen war. Während die Ge meinde

ursprünglich die Endhaltestelle beim Gasthof Weißensteiner vorgesehen hatte, wurde sie dann auf Drängen des Eigentümers des Gast hofes Großhaus, Rudolf Franzelin, dorthin ver legt, dafür beteiligte sich Franzelin an den Grund enteignungskosten. 39 Wiederum war es maßgeb lich die Trambahngesellschaft, damals mit dem Obmann Karl Visintin (nach dem Ersten Welt krieg waren zuerst Alois Ebner und dann Dr. Her mann Spreter Obmänner), die durch zähen Ein satz den Anschluß vorantrieben. Während in den Petitionen

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Categoria:
Geografia, guide , Storia , Südtiroler Dorfbücher
Anno:
1998
Vom Dorf zur Stadt Leifers : Anfänge - Entwicklung - Chancen
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Pagina 406 di 483
Autore: Tengler, Georg [Red.] ; Kiem, Maria Luise / Red.: Georg Tengler. Mit Beitr. von Maria Luise Kiem ...
Luogo: Leifers
Editore: Raiffeisenkasse Leifers
Descrizione fisica: 476 S. : Ill., graph. Darst., Kt.
Lingua: Deutsch
Commenti: Literaturverz. S. 473 - 475
Soggetto: g.Leifers ; s.Heimatkunde
Segnatura: II 156.176
ID interno: 142348
der Frau Maria Baronin Mages, die Grund gegenüber dem Gasthof Würstl und vor der Südbahnunterführung zäh verteidigte, reibungslos vor sich ging. Bei der Verbreiterung mußte der vielfach vorhandene le bende Zaun, meist Weißdorn oder Gestrüpp, auf der neuen Grenzlinie wieder angepflanzt wer den, um die Anrainer vor den Staubwolken der Schotterstraße zu schützen. Größere Polemiken gab es in Oberau längs der Reichsstraße im Bereich der Volksschule, wo elf sehr hohe, gesunde Pyramidenpappeln gefällt

werden mußten und sogar Unterschriften gegen die Schlägerung gesammelt wurden. 24 Desglei chen mußten auf der Strecke Gasthof Würstl bis Wurzerhof nicht weniger als 117 Kirschbäume entfernt werden. An der Endhaltestelle wurde ein bescheidenes Bahnhofshäuschen errichtet, an das bald ein Buffet angebaut wurde. Mitte November 1913 trafen die fünf Motor wagen der Grazer Waggonfabrik ein. Jeder Wa gen bot für 42 Personen Platz und wurde mit zwei Elektro-Motoren zu 45 PS der Siemens-&- Schuckert-Werke angetrieben

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